军计策|企业收汇风险增大，中国对外贸易形势报告：加工贸易面临供需两端“双向挤压”
6月15日 ， 商务部综合司和国际贸易经济合作研究院联合发布《中国对外贸易形势报告》 。 《报告》回顾了2019年及2020年前5个月中国外贸运行情况 ， 分析了2020年中国外贸发展环境 。
【军计策|企业收汇风险增大，中国对外贸易形势报告：加工贸易面临供需两端“双向挤压”】《报告》指出 ， 当前境外疫情扩散蔓延的势头尚未得到有效控制 ， 全球疫情和经贸形势仍有很强的不确定性 ， 2020年全年中国外贸下行压力加大 。 综合判断 ， 中短期内中国外贸将持续承压发展 。 中国政府高度重视疫情对经济社会发展的影响 ， 对稳外贸作出一系列决策部署 ， 积极推动外贸促稳提质 。
《报告》认为 ， 新冠肺炎疫情在全球快速蔓延 ， 对全球经济和贸易带来巨大冲击 。 据WTO预测 ， 由于新冠肺炎疫情的大流行 ， 2020年全球商品贸易将下降13%至32% ， 几乎所有地区都将出现两位数下降 。 目前 ， 疫情对中国外贸的影响已从以供给侧为主向需求侧为主转变 。
《报告》指出 ， 首先是出口订单减少 。 目前 ， 中国的贸易伙伴几乎全部发生疫情 ， 国际市场需求严重萎缩 ， 外贸企业普遍面临在手订单取消或延期、新订单签约困难等问题 。 从经营主体来看 ， 中小外贸企业受到的影响更大 。 从贸易方式来看 ， 加工贸易“两头在外”受疫情影响更为直接 ， 面临需求端和供给侧的“双向挤压” 。 
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其次 ， 从产业链、供应链来看 ， 《报告》认为 ， 受全球疫情蔓延影响 ， 主要经济体生产大面积停摆 ， 我国企业上游供应链受阻或断裂 。 其中 ， 汽车、电子等行业部门受到中间品、资本品供应冲击最大 ， 部分进口原材料、关键设备和零配件供应出现困难、价格持续上涨 。
第三个方面的影响则是贸易成本上升 。 《报告》指出 ， 许多国家采取人流、物流、贸易限制措施 ， 多国进入“封国封城”紧急状态 ， 对海运、空运等国际物流畅通带来较大影响 ， 对世界经济和贸易的自由流动带来巨大冲击 。 上述问题给中国外贸带来国际运输迟滞、物流成本增加、商务洽谈受阻等多方面影响 ， 导致企业履约和获取订单难度增大 ， 进一步加大外贸下行风险 。
第四个方面则是企业资金链承压 。 《报告》认为 ， 受境外疫情蔓延影响 ， 海外客户大量推迟订单、压缩订单甚至取消订单 ， 违约风险快速上升 ， 外贸货款账期拉长 ， 收汇风险增大 。 中国外贸企业还面临库存挤占大量资金、原材料供应紧张、水电房租人工刚性支出等问题 ， 进一步加大了外贸企业的资金链压力和现金流负担 。
每日经济新闻
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