别克|原创 终端价不到10万元，试完别克新英朗48V轻混，完全没投诉( 三 )
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同时 ， 48V轻混系统还有另外一个好处：启停系统打开 ， 在城市道路等红灯 ， 车辆再次起步时 ， 动能可以先由电池组提供 ， 车辆起步以后 ， 发动机再适时启动 ， 这个过程可以减轻发动机启动时的震动 ， 提升乘客的乘坐舒适性 。
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在隔音水准、悬架调校方面 ， 别克英朗一直保持着同级车中较高的地位 ， 这也是很多消费者喜欢别克英朗的一个重要的原因 ， 在2021款别克英朗上 ， 我们很好的看到了这些软实力的保持 。
总结：
在试驾的过程中 ， 2021款别克英朗轻混车型在综合素质上有着不错的表现 ， 但是这款新车给车事君最大的冲击就是 ， 市场优惠已经出现 ， 而且这已经不是行业的秘密 。 顶配车型虽然官方指导价是12.59万元 ， 但是实际的市场成交价 ， 已经低于9万元 ， 这完全出乎车事君的意料 ， 而别克英朗也凭借自己超高的性价比 ， 在刚刚过去的3月份、4月份 ， 都达到了过去一年以来的销量新高 。
【别克|原创 终端价不到10万元，试完别克新英朗48V轻混，完全没投诉】2021款别克英朗是不是符合你的“真香定律” ， 相信这只要你亲身到店试驾以后 ， 并且咨询店内销售顾问 ， 答案自然会揭晓 。
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