专访毛京波：林肯靠什么打了这场翻身仗？( 四 ) 文

而选择在疫情尚未完全过去的3月初上市，背后是林肯对豪华车市场走势的准确判断，毛京波说：“我们认为豪华车市场在3月下旬，尤其是4月份一定会有一个爆发。 ”事实上，根据统计，豪华车4月销量同比增长14% ，其中冒险家所属的紧凑级细分市场增幅达到28% ，冒险家抓住了这个市场反弹的机会。

接下来，同样的思路延续到了国产飞行家上。

在4-5月的豪华车市场中，紧凑型SUV和大型SUV细分市场都保持增长，而在60~90万元的大型豪华SUV市场中，国产车型又属于空白。相比进口版本，预售价56.2万元起的国产飞行家，不仅提供了4款配置选择，增加了6座车型，而且提供了5年14万公里质保、上门取送车、机场出行贵宾礼遇等车主权益。

尽管大型豪华SUV每年的市场容量仅有18万辆左右，但出众的产品力搭配合理的价格，以及专属的服务体验，让飞行家在吸引更多消费者的同时，帮助林肯品牌的拉升。

写在最后

“豪华，自有其道”

这不仅是属于林肯飞行家的口号，也是林肯为自己选择的道路。

毛京波说：“我们的豪华是一条不同的路，就像真正选择林肯的人也有自己的个性一样。而‘自有其道’也代表了百年豪华品牌的传承和自信。 ”

其实看似欣欣向荣、蓬勃发展的豪华车市场，一直都暗流涌动，无论是“BBA”的头部之争，还是第二阵营的刺刀见红， DS或许是第一个退出中国市场的豪华品牌，但大概不会是最后一个。

小众品牌的机会和空间在哪里?

如今林肯已经走上了上升轨道，在品牌提升、科学营销、客户体验、网络运营方面继续强化布局，就可以把握市场增长的机会。

冒险家的成功让经销商看到了信心，也为飞行家的成功上市奠定了基础。而豪华车客户群体和消费心理的变化，也让一直以来坚持差异化独特定位的林肯等到了机会。

既有跨越世纪的优雅内核，又有与时俱进的当代品质，并不缺少豪华车成功要素的林肯，正在找到真正属于自己的“林肯之道” 。 (来源：汽车产经网)

专访毛京波：林肯靠什么打了这场翻身仗？( 四 )