别克|中国摩托车联合测评｜复古的越野-凯越500F |宝马|紧凑型车|

【别克|中国摩托车联合测评｜复古的越野-凯越500F】

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中国摩托车媒体联合评测，这次评测的是中排量复古越野车款：凯越500F-攀爬版。现在的两轮市场充斥着国产和进口的复古车类，凯越500F系列能否对已有的产品形成竞争？自身有什么样的特色？适合哪一类车主？请看评测！
本次联合测评使用的是凯越500F-攀爬版，新车售价：36800元/部。
为了保证测评过程更加真实、客观的同时，提供更具公信力的测评报告，中国摩托车联合测评采用了国际主流摩托车测评标准，整个测评项目多达38项计分规则，囊括目前国内摩托车消费者关心的普遍性问题。

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测评小组拒绝任何形式的摩托车整车生产企业赞助行为。在测评过程中，试车手严格恪守专业、客观、公正的原则。联合测评文件原件及现场记录将在中国摩托车商会存档，以便摩托车消费者及企业查阅。

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凯越500F 设计
车款为复古设计，评测的版本中文名后缀为“攀爬” ，如果转化为英文，就是我们熟悉的Scrambler 。这是复古的越野车类命名，以圆灯、辐条圈、高位排气为主要特点，进口品牌中的凯旋、宝马、杜卡迪等都有Scrambler车型在售。
这次拍照非常漂亮，除了小乐老师的拍照技术之外，凯越500F的复古外观上相功不可没！圆灯、宽手把、绿色大油箱、棕色皮质坐垫，还有单侧双出排气、真空辐条圈和铝合金单摇臂，复古气息满满。

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全车的灯组都使用LED类别，头灯使用超高亮度类别，夜间的照明度非常好，基本是大排君原厂见到照明度最好的复古车款了！尾灯配合转向灯的造型也非常漂亮，现在好像不用LED灯组都不好意思上街...
手把位置偏向于街道设计，但宽度较大，更符合越野需求，评测开始时会有点担心手把过宽不适合低速转向，试驾后明白了：车辆设计倾角小！不用太过分内倾~手把并不影响，至少对比上一期测试的贝纳利502C手把要友好多了。仪表为全彩液晶形式，行车资讯丰富，各类讯息显示清晰，包含ABS的开启关闭调整都可以在仪表盘中实时可见，个人唯一的遗憾是没有时间显示...这对爱迟到的摩友不太友好（有时间显示也迟到，只是心里有谱迟到多久）。

别克|中国摩托车联合测评｜复古的越野-凯越500F

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