杜绍斐|送导盲犬上热搜帮不了1700万中国盲人｜真实故事( 二 )
侄女从老家来看她 ， 简直不敢相信自己心中只读文学名著的姑妈 ， 已经越来越放下曾经那种不可取代的精神慰藉 ， 转向现实里一点一滴的真实感带来的稳定与心安 。
有一次 ， 土豆患上了胰腺炎 ， 一天吐了十几次 。 兽医说得这种病的狗死亡率大概在60%左右 。 土豆留院观察 ， 疏影一个人回到小屋 。 此刻 ， 小屋很空 。 其实总有一天 ， 疏影终要面对与她如孩子般相依为命的土豆不得不离去的问题 。 这个问题在父母离世时她就小心翼翼地想过了 ， 这个世界没有“永远” 。 她也终将不得不独自面对怎样选择何去何从的问题：
“我不可能一直在这间屋子里待下去 。 我想以后是不是可以回老家？”
来到便利性及包容性都相对较强的北京生活 ， 是很多视障人士的选择 。 但他们也有老之将至 ， 归去何处的焦虑 。 “回老家” ， 看似一种最理所当然的退路 ， 却并没有想象中那样轻而易举 。 有视障人士清晰地指出人情疏离的问题：
每个人都有每个人的家庭 ， 而每个家庭的生活里 ， 都不曾有过自己 。
“能自由出行 ， 也未必能摆脱寸步难行”
“自由即尊严” 。
曾在「最强大脑」中完成过“气息辨物”挑战 ， 被观众称为“听风者”的视障人士艾晓娃说 。
艾晓娃也是因为母亲在孕期误服了致畸药物 ， 13岁时彻底失去自己的视力的 。
她说的自由 ， 不仅包含出行的自由 ， 更是指出行背后的核心动因 ， “为何出行” ， 那个平等参与到社会分工之中的自由 。
艾晓娃也经历过“无人陪伴就不敢出门”的阶段 。
她担心盲道上动不动就钻出来的障碍物 ， 担心树坑 ， 担心没有盖好的井盖 ， 担心电线杆上弹出来的电线…有时候 ， 哪怕争分夺秒的快递和外卖小哥骑着车从身边“嗖——嗖——”经过 ， 她也宁可选择走在人行道旁的马路边上 。
有一次 ， 一个肢体残障但视力极好的朋友约她一起去超市 。 当她把朋友的轮椅推在身体的前方 ， 并按照朋友的指示在马路中央行走时 ， 她感到了一种前所未有的孤单与恐惧 ， 觉得身边一下空了 ， 走路都像要飘起来 ， 每一脚都仿佛会踏空一样 ， 因为平常别人都是走在她侧边的 。 视障人群对出行的心理恐惧 ， 细微到了当一个方位发生改变 ， 也会让所有的安全感坍塌 。
但现在 ， 作为一名科技公司的电话销售 ， 参加完节目有了一定的知名度后 ， 艾晓娃几乎每天都独自奔走在路上 ， 参与到工作和越来越多的社会活动之中 ， 为视障群体争取权益发声 。 当陪伴者们的时间变成一种匮乏的资源时 ， 她不得不学着独自克服出行的困境与心理恐惧 。 有一次 ， 活动主办方的对接人员对她视力障碍的情况缺乏了解 ， 直接把从北京到深圳的航班信息和酒店定位发了过来 。 她拿着盲杖和导航 ， 预约了地铁和机场的引导服务 ， 一个人搭乘飞机找到指定宾馆 ， 别人约她在大楼门前见一起吃饭时 ， 才发现她原来是位视障人士：
“先去做了 ， 再说能不能 。 其实当你拿着盲杖走在路上 ， 仔细体会车水马龙的声音 ， 就能清楚地知道自己身处什么位置 。 ”
随着视障人群专用读屏软件的运用 ， 人工智能 ， 地铁和机场引导服务的完善 ， 出行自由 ， 已不再是一个不可克服的障碍 。
“单纯意义的出行困难并不能真的阻碍出行 。 你要去哪儿 ， 你能去哪儿 ， 知道要去干嘛 ， 才是问题的关键 。 ”
艾晓娃认为 ， 无处可去 ， 是造成大多数视障人士不出行的核心原因 。
在她看来 ， “不知道出去干嘛” ， 比“害怕危险”更令人沮丧 。 视障人士的深层困境 ， 早已从“走出去” ， 变成了“走哪儿去” 。 有着明确的目的地的出行 ， 比如去工作 ， 去参加活动 ， 意味着一种平等参与社会分工 ， 或者被社会平等接纳的机会 。
可事实是视障人群几乎无法获得真正意义上的平等机会 ， 他们仿佛被隔在一块透明玻璃的背后 ， 从个人到社会 ， 人们对他们的了解极度匮乏 。
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