江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

雏菊西瓜Peterpan|航空母舰中的“饺子”——美国“卡萨布兰卡”级护航航空母舰( 二 )


航速必须达到巡洋舰水平以保证舰载机起降和战场灵活性 。
雏菊西瓜Peterpan|航空母舰中的“饺子”——美国“卡萨布兰卡”级护航航空母舰
文章图片
“奥马哈”级轻型巡洋舰
显然 ， 这一方案既不想放弃巡洋舰的能力又要具备强大的航空作业水平 。 1931年 ， 美国海军委员会正式收到航空巡洋舰的方案 ， 196米舰长中有106.7米为飞行甲板 ， 连同机库最高搭载24架飞机 ， 同时安装3座三联装152毫米主炮和127毫米高炮 ， 最大航速32节 。 这一方案确实同时满足了航空母舰和巡洋舰的要求 ， 但还是那句话：没钱 。 有多没钱呢？1932年的美国国会甚至开始讨论让全部战列舰退役以节约费用 ， 此时的海军首要目标已经不是造舰 ， 而是如何保住现有的军舰 。
雏菊西瓜Peterpan|航空母舰中的“饺子”——美国“卡萨布兰卡”级护航航空母舰
文章图片
1933年 ， 富兰克林·罗斯福就任美国总统 ， 其核心理念就是罗斯福新政对经济刺激并降低失业率 。 同年6月13日海军得到了2.38亿美元的造舰拨款 。 此时军费充足的海军开始放弃航空巡洋舰的想法 ， 理由很简单：既然有钱了干嘛还要这种四不像的拼凑货？所以海军借着经济新政得到了2艘排水量25000吨级的“约克城”级航空母舰 ， 航空巡洋舰在新的造价计划中被直接剔除 。
雏菊西瓜Peterpan|航空母舰中的“饺子”——美国“卡萨布兰卡”级护航航空母舰
文章图片
“约克城”级航空母舰
到30年代末的1939年 ， 美国海军“突击者”号航空母舰舰长麦凯恩建议海军部重新发展航空巡洋舰 ， 但这次航空巡洋舰的提议和之前不同 ， 这些新的航空巡洋舰的任务是运送飞机或其他勤务作用 ， 目的是解放现在海军仅有的几艘大型舰队级航空母舰 ， 因为用大型航母执行飞机运输任务实在是太过于浪费 。 与此同时 ， 欧洲战事开始愈演愈烈 ， 频繁的欧洲和太平洋飞机调动占用了大型航空母舰的战备任务 ， 所以运送飞机的任务势必要从大型航空母舰中释放出来 。 1939年海军修造局开始论证由运输船改造飞机运输舰和辅助性航空母舰的方案 ， 由此拉开了美国护航航空母舰之路 。 从1941年初开始 ， 美国以实验性质改造C3-S-A1货船为13500吨的“长岛”级护航航空母舰 ， 紧接着开始改造4艘“复仇者”级、以C-3型标准货船的船体改造的13000吨“博格”级和以T3-S2-A1油轮为基础改装的“桑加蒙多”级 ， 再就是数量多达50艘的“卡萨布兰卡”级和以航空母舰要求专门设计的“科芒斯曼特湾”级护航航空母舰 。
雏菊西瓜Peterpan|航空母舰中的“饺子”——美国“卡萨布兰卡”级护航航空母舰
文章图片
“长岛”级护航航空母舰
雏菊西瓜Peterpan|航空母舰中的“饺子”——美国“卡萨布兰卡”级护航航空母舰
文章图片
“博格”级护航航空母舰
雏菊西瓜Peterpan|航空母舰中的“饺子”——美国“卡萨布兰卡”级护航航空母舰
文章图片
“科芒斯曼特湾”级护航航空母舰
“卡萨布兰卡”的诞生
由于从1942年开始服役的44艘“博格”级护航航空母舰消耗了全部的C3货船船体 ， 加之这44艘中有33艘移交给英国皇家海军和加拿大海军使用 ， 美国海军只保留11艘 。 另外 ， 不管是“博格”级还是“桑加蒙多”级都存在最大航速偏小的问题 ， 即便达到18节最大航速逆风航行对重载舰载机的放飞也是非常困难的 。 所以美国必须寻求新一代护航航空母舰以满足自己使用 。
1942年中期 ， 美国正式确定新一代护航航空母舰仍以商船船体为基础但全新建造（之前的都是用现成的船体改造） ， 编号S4-S2-BB3 ， 命名为“卡萨布兰卡”级 。 从整体上看 ， “卡萨布兰卡”级并没有之前的“博格”级和“桑加蒙多”大 ， 排水量只有10200吨 ， 舰长152米 ， 宽19.8米 。 其中飞行甲板的长度为130米 ， 搭载1部弹射器和2部升降机 ， 最大载机量为28架（通常搭载12架鱼雷攻击机和16架战斗机） 。 动力系统为1台蒸汽轮机 ， 最大航速19.3节 ， 续航力10200海里/15节 。 当然 ， 这里面基本解决了航速问题 ， “卡萨布兰卡”的最大航速比“博格”快1.3节 ， 再借助弹射器大概可以解决大载重起飞的问题 。


推荐阅读


上一篇：森林军营|中情局精锐倾巢而出，克宫提出强烈抗议，俄特工在机场被当场撂翻

下一篇：奇闻看世界|子弹像雨点扫射过去, 多名印度士兵当场死伤，印度边境打响第一枪,