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车市红点|不容“小”觑 零跑T03实力深解


第二次来到零跑汽车的杭州展厅 ， 看到的是零跑汽车推出的第二款全新车型——与第一款定位为第二台玩家车的零跑S01不同 ， 第二款零跑T03定级是走量国民款的A00级纯电智能小车 。
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6月18日 ， 距离零跑T03的5月上市不到一个月的时间 ， 这款A00级小车实际上已经在全国三大主要市场开花结果：零跑T03作为消费升级的最佳选择 ， 在华北、华南、华东地区的销量节节攀高 ， 而且 ， 这是一款零跑汽车期待走量的产品 ， 所以经过了一番深度试驾以后 ， 完全能够确认这款续航里程可达403公里的小车不容“小”觑 。
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同级优势显著
说起来 ， 两次与零跑汽车接触的印象 ， 都深感这是一个典型的IT男打造的“闷骚型”车企：从造车逻辑到技术执着度 ， 都能够读出IT与汽车交叉火力的跨界实力 ， 正如零跑汽车董事长兼创始人朱江明 ， 其实也是大华股份、即仅次于海康威视的全球前五大智能监控设备制造企业的创始人之一 ， 30余年一直埋头于技术 ， 所以零跑汽车虽然和传统车企与其他新势力造车相比 ， 似乎不那么高调 ， 但其实包括新能源汽车的三大核心技术 ， 都是零跑自主开发的 ， 这一点特别显示出了IT男对技术的执着与追求 。
【车市红点|不容“小”觑 零跑T03实力深解】正因如此 ， 虽然零跑汽车的产品每年一款上新 ， 但其搭载的技术成熟度 ， 其实比起同行来说 ， 丝毫不会有“新手上路”的怯意 ， 反而成熟度和可靠度还占有优势 。
从去年到今年年初 ， 包括欧拉、长安都推出了针对以往的低速电动车市场消费升级的A00级小车 ， 如欧拉R1、长安奔奔E-star ， 乃至零跑T03 ， 都是针对这一市场推出的同级产品 ， 其典型的特征都是以精品小车、续航超过300公里和智能化为代表 ， 而且都在市场上取得了不俗的战绩 。
作为后来者 ， 零跑T03的同级优势也就比较明显：除了续航里程是唯一达到了403公里之外 ， 其车身尺寸、加速性能、底盘性能方面 ， 也都在同级之中位列前茅 ， 除此之外 ， 在这样一款定价分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元的小车上 ， 还能够找到人脸识别、L2级自动驾驶辅助、科大讯飞的智能语音系统、移动互联功能、自动泊车等装备 ， 那真是堪称惊喜了！
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IT男的特有思维
零跑S01做成了轿跑 ， 所以第二款车零跑T03虽然看上去就是个卡哇伊的城市代步精灵 ， 但是零跑设计师们沿用了“轿跑”的追求 ， 将零跑T03打造成了一款看上去圆润可爱 ， 但其实骨子里也拥有爆发力的实力派 。
其实也难怪 ， 毕竟零跑汽车的三大核心技术 ， 都是自主研发的 ， 包括 “Leap Power电擎动力”（电驱总成“Heracles”系统、高能量密度电池系统、电控系统）；“Leap Cloud智能网联”（8大功能模块可实现视频共享、影音娱乐、语音声控、车机互联、行车导航、车载通讯、数据管理、车辆管理等功能）；“Leap Pilot智能驾驶”（自研智能驾驶芯片 ， 并实现对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化全覆盖） ， 所以 ， 在零跑T03上 ， 也都集合了这些核心技术 ， 同时还采用了宁德时代的能量密度达到了171Wh/kg的高性能锂电池 ， 以此获得了领先优势 。
从车身尺寸来看 ， 零跑T03的长宽高分别为3620×1652×1577mm ， 轴距为2400mm ， 采用5门4座的布局 。 其后排座椅可以完全折叠放平 ， 以获得更大的存储空间 。
零跑T03整体造型 ， 无疑是以“可爱”为主体思想 ， 并通过圆润的曲线 ， 去营造出整体的颜值 ， 而特别之处 ， 其实是零跑T03的两个大灯——被称之为“机能猫眼自动前大灯”的LED前大灯 ， 几乎是这款车灵魂的凝聚点 ， 这种双圈设计的大灯 ， 在同级之中形成了独有的识别点 。


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