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疫情关键期，中国外贸形势严峻复杂！不走这条路，90%民企可能错过最后机会？( 四 )


中国人享受了十几年全球最便捷和发达的电子商务 ， 人人都已经熟悉了在线上做生意、消费和生活 。
国内零售的规模是30万亿 ， 而数字化率已经超过了30% ， 也就是电商的贡献率 。 而中国外贸的体量是31万亿 ， 数字化还不到10% 。

国内电商已经进入了存量市场 ， 从今年各方618活动的贴身肉搏就看得到战况惨烈 。 大家需要开拓一个新的增长空间 。 而中国外贸经济也已经走到了一个临界点 ， 不管是为了生存 ， 还是为了起飞 ， 都需要升级到“新外贸” 。
中国人能不能把国内电商的经验复制到外贸领域 ， 在消费者C端实现的奇迹 ， 能不能重塑一个全新的B2B市场？
事实上 ， 这个进程从21年前就已经开始了 ， 并不比境内电商的起步晚 。
1999年 ， 马云在筒子楼里创业 ， 阿里巴巴的第一个业务就是阿里巴巴国际站Alibaba.com 。
这是一个交易信息平台 ， 把中国企业和工厂的招商信息 ， 翻译成英文对接给外国的采购商们 。
那时候 ， 中国刚刚加入WTO ， 外贸行业全面放开 ， 民营企业风起云涌 ， 万象更新 。 海量的中国企业争先恐后的拥抱全球市场 。
那时候的阿里巴巴和马云 ， 就让世界重新认识了中国贸易、中国制造和中国企业家 。
疫情关键期，中国外贸形势严峻复杂！不走这条路，90%民企可能错过最后机会？
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2000年福布斯封面
如果说 ， 国内电商里淘宝天猫还有诸多敌手 ， 那么在B2B跨境电商的领域 ， 从未放弃的阿里国际站就是一枝独秀 。
这是迄今为止 ， 中国民营企业、外贸行业、中小企业主们 ， 最好的出海工具 ， 没有之一 。
经过21年的打磨升级 ， 阿里国际站已经从交易信息平台 ， 成长为一个集支付、交易、结算、物流、通关、汇兑等服务功能于一身的——
全链路数字化的跨境贸易平台
。
中国数字化新外贸要解决的问题是什么？仅仅是把商家搬到线上吗？

外贸公司最被动的是订单问题 。
我们大量的中小企业无法被看见 ， 渠道又被中间商控制 。 明明中国是现在最快复工的最大供应方 ， 为什么要受这个订单荒之苦？
在信息透明的交易平台上这个问题解决了 。 你有产品 ， 有工厂 ， 有技术 ， 那么你不但能做美国人生意 ， 还能做欧洲、东盟、非洲的国家和公司做生意 。
以往最耗费时间的中间环节 ， 已经可以搬移到线上完成 。
看一箱书和手册都不够 ， 必须踩几次坑才能搞懂的流程规则 ， 包括所有政府审批、海关通关、物流拼单、退税付款等 。 现在如我说的 ， 一根网线 ， 一部手机 ， 一键搞定 。
中国数字化新外贸要解决的问题很多 ， 但基本就在走出去、走得快、走得好里面了 。
疫情关键期，中国外贸形势严峻复杂！不走这条路，90%民企可能错过最后机会？
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外贸破局 ， 远未见顶

中国经济的三驾马车都在使劲 ， 唯有外贸精疲力尽 。

刺激消费 ， 可以直升机撒钱 ， 发消费券 ， 办618的促销让利活动；
推动投资 ， 只要政府愿意放水 ， 上马万亿规模的新基建项目就行 。
而外贸必须要有外部需求 ， 外部需求在哪里？
从广交会到“网交会” ， 外贸能够依靠的力量 ， 来了一次集中展示——
拥抱数字经济的商家；
大量涌现的跨境电商综合试验区；
规模庞大的线上展示 。
显然 ， 这不是非常时期的非常之举 。
传统外贸与数字化新外贸 ， 在线下与线上并行二十多年后 ， 因为疫情形成了交汇 。 现在 ， 它不是简单地把传统外贸搬到线上 ， 而是通过全面的数字化获取规模化的增量 。


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