一汽|谁说国产发动机不行？一汽奔腾用事实告诉你到底行不行( 二 )
油耗方面 ， 奔腾T77 PRO使用高效燃烧增效和智能控制减负 ， 还采用低摩擦技术来减负 ， 包括DLC涂层 ， 降低摩擦；采用滚轮摇臂驱动气门 ， 摩擦功损失更小；可变刚度气门弹簧 ， 与圆柱弹簧相比 ， 上端是锥形 ， 减少弹簧重量和气门弹簧座重量 ， 减少气门结构的运动质量 ， 进而减少需要的气门弹簧力 ， 也就减少配气机构摩擦功损失 ， 从而提高燃油经济性 。 百公里油耗仅为6.8L ， 同时只需要加注92号油 ， 非常经济实惠 。
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汽车发动机温度管控尤为重要 ， 需要冷却液的不断循环来保证发动机不至于过热 ， 但发动机冷却液水温如果上升缓慢 ， 一直达不到合适范围 ， 也会影响发动机的效能 ， 节温器就是温度管控中的重要一环 。
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如冬天驾车刚启动时经常感觉到车辆无力 ， 需要启动开动很长一段时间才能正常 ， 这时候水温过低就是罪魁祸首 ， 所以这时就需要让冷却液进行小循环 ， 利用发动机温度快速提升水温 ， 水温正常以后就需要增加冷却液循环路径 ， 用大循环来保持发动机温度不过高 。
中国一汽是国内首款应用智能热管理模块技术的自主量产发动机 。 T77 PRO发动机的智能热管理模块技术 ， 通过水滴型可变截面球阀结构 ， 对多通道进行全map控制；与传统节温器相比 ， 智能热管理模块响应速度提高50倍 ， 实现了基于目标水温的精确闭环控制；针对不同环境温度和发动机负荷 ， 控制模式智能动态切换 ， 使发动机长期工作于最优水温下 ， 在降低整机油耗的同时 ， 提高了整机可靠性 。
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作为中国自主品牌的代表 ， 奔腾T77 PRO做拿出的世界级发动机得到了空前的好评 ， 39.06%的热效率水平处于国际尖端水平 ， 让消费者用平易的价格 ， 就能享受到最佳的产品 ， 让中国制造真正越来越强 。
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