江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

|小镇青年为何不爱小牛？老板曾受任正非重用，还想再造一个小米( 四 )


在短短一年的时间里李一男买下niu.com域名；组建核心团队 ， 挖来KKR出身 ， 现任小牛CEO的李彦；在常州落地了工厂和生产线 。 互联网大厂的员工都慕名跳到小牛 ， 那时候牛电科技的很多员工都是从小米跑过来的 。
2015年6月1日 ， 小牛第一款车N1发布 ， 在北京召开发布会 ， 这天也是李一男45岁的生日 。 他对着台下的观众说：
“我起起伏伏的人生 ， 如同过山车一样 。 ”
然后又笑笑说：“只要有足够的任性与执着 ， 即便是到了我这样的年纪 ， 依然有无限可能 。 ”
这话说的对也不对 ， 因为他一生中最波澜的低谷还没到 。
两天后 ， 李一男在机场被带走 。
罪名是在金沙江创投期间的“内幕交易” ， 此案争议太大 ， 讨论众多 ， 直到2017年12月李一男才刑满出狱 。
小牛内部没人敢公开这个消息 。 随后的半年时间 ， 牛电科技找人帮李一男专门发了6个月微博 ， 吴世春对外放烟雾弹：“我们昨天还在一起喝酒呢” 。
媒体们直到2016年3月才正式确认李一男被捕的消息 。
投资人你看看我 ， 我看看你 ， 争相退出 ， 只剩下梅花创投没走 。
吴世春觉得 ， 李一男已经带着小牛度过了最难的初创时期 ， 产品已经生根发芽 ， 后续只需要施肥和浇水 。 小牛的第一个产品已经经过了市场的验证 ， 积累了第一批忠实的粉丝 。
梅花创投不不退 ， 前后又拿出了1亿元押注小牛 ， 2018年小牛Pre-IPO轮融资时 ， 梅花旗下的两只基金再次同时加码 。
仅
李一男出狱后 ， 二话没说投奔了吴世春 ， 成为梅花创投的合伙人 。
自此李一男在江湖上沉寂 ， 只剩下小牛在市场上奋力突围 。
在李一男入狱的两年多时间里 ， 小牛开始沉寂 。
期间小牛低调发布了四款价格下探的新车 ， 与当初李一男在时小牛N1“15天众筹7200万元”创造的神话相比 ， 这四款没有引起任何波澜 ， 也没有声势浩大的发布会 。 小牛更没有理会那两年中国出行行业的造车新势力热潮、共享出行大战 。
反而其他电动车企业回过神 ， 开始了像素级模仿小牛：松下电芯、人机交互APP ， 纯白的车身一个不少 ， 价格只有一半 。
|小镇青年为何不爱小牛？老板曾受任正非重用，还想再造一个小米
本文插图

? 雅迪M6 ， 来源：雅迪官网
梦回当年的华为绞杀港湾的情景 ， 也侧面印证了小牛的护城河其实不深 。
04
互联网思维解决不了一切
在2020年5月小牛向美国SEC递交的财报中 ， 截至2020年3月31日 ， 李一男旗下的Glory Achievement Fund Limited依旧为第一大股东 ， 拥有39.7%的股权 ， 及28%的投票权 。
小牛的股东中 ， 李一男依旧拥有最多的投票权 ， 因此虽然不在小牛任职 ， 李一男仍然在小牛有最大的话语权 。
2019年小牛电动车总销量累计销售约42.14万辆电动车 。
|小镇青年为何不爱小牛？老板曾受任正非重用，还想再造一个小米
本文插图

虽然销量增长还不错 ， 但是增速已经放缓 。
这是个比想象中更糟糕的信号 ， 因为现在还不是小牛增速放缓的时候 。 论销量小牛还差的太远 。
小牛想成为小米 ， 但这个增长曲线跟小米当年搅动手机市场两年成为第一的能量不可相提并论 。
2019年两轮电动车行业的超标车、国标车和电摩 ， 总销量突破3800万台 ， 创下了历史之最 。
第一名雅迪销量则突破了600万台 ， 第二名爱玛突破500万台 ， 第三名台铃是300多万台 。 小牛不足人家的十分之一 。 前三名占行业总市场份额37.3% ， 小牛市场份额1.1% 。
数了数 ， 比小牛销量多的两轮电动品牌不多 ， 也就有20个 。 如果单纯算销量 ， 小牛只是个5线品牌 ， 可以归为其他 。
这说明两轮电动车是个格局稳定 ， 山头林立的市场 。 小牛实际上雷声大雨点小 。


推荐阅读


上一篇：DNF怪咖|这三款手机都是公认的高价低配，还是内行人的最爱，拿出去有面子

下一篇：|第四届世界智能大会智能新时代：创新、赋能、生态