奥迪e-tron体验：新能源豪华 SUV 充电速度有多快？( 三 )
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e-tron60kW直流快充27分钟充电数据
在我们的实际体验中 ， 在60kW国家电网直流充电桩上 ， 27分钟的时间能让e-tron的电量从35%充到58% ， 换来近100公里的续航里程；1小时14分钟更是能让e-tron从34%直接充满 。
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e-tron60kW直流快充74分钟充电数据
值得一提的是 ， 在我们的充电体验中 ， e-tron的充电效率非常稳定：从40%到50%/80%-90% ， 几乎没有效率折损 ， 不像大多数电动车那样充电充到一定程度时 ， 功率就开始下降 ， 结果越充越慢 。 这种效率对电池系统管理及电池本身的稳定性、安全性有非常高的要求 。
从以上数据可以看出 ， 哪怕不上150kW的快充 ， e-tron已经能用一杯咖啡或一顿饭的时间解决出行的续航问题 。 城市通勤的场景下 ， 更是能在每晚下班后让车辆安安心心的躺在地库直到充满 。
即使这样 ， 也仍难免会有消费者担心 ， 长途旅行调度 ， 会不会出现找不到充电桩的尴尬？有可能 。
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高德地图显示我国充电桩分布
我国现阶段百万量级的充电桩保有量虽然已经不少 ， 但相对于加油站的密度及便捷性 ， 这个量仍然很难满足日益增加的电动车充电需求 。 但话说回来 ， 如果是长途旅行 ， 几百甚至上千公里的距离 ， 坐高铁坐飞机会不会是更好的方案？
不过为了打消消费者的疑虑 ， 我们也实实在在的做了一次长距离的旅行 ， 来体验e-tron的极限续航能力 。
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e-tron长距离旅行续航数据
根据上图显示 ， 本次出行约280公里 ， 路上全程没有充电；出发时车辆续航里程显示剩余348公里 ， 而到达目的地后 ， 仍有134公里续航里程的剩余（e-tron续航里程显示结果综合了平均功耗 ， 仅做驾驶参考 ， 不代表实际续航里程） 。 参考高速一路匀速的驾驶状态 ， 理论上e-tron一口气完成300多公里的行驶完全没有问题 。
除了电池本身外 ， e-tron的动能回收技术也对续航做出了很大贡献 。 在特定的情况下 ， e-tron的电机可以充当发电机的作用来给电池充电：松开油门踏板滑行、或者踩刹车时 ， 产生的制动力的回收 。 根据官方给出的数据 ， 能量回收系统对续航的贡献多达总续航量的30% 。
【智能】
开车纵有千万种乐趣 ， 驾驶疲劳或堵车时产生的路怒也足矣在瞬间毁了这一切 。 e-tron配备了驾驶员辅助驾驶系统 ， 在开启后 ， e-tron跟车停车几乎不用右脚参与 ， 车道修正系统也会帮助车辆轻微地调整方向盘来修正车道 ， 在高速行驶或车辆密集的上下班高峰期 ， 这个功能能够非常有效的缓解驾驶员疲劳 ， 让您的城市出行少一些痛苦 。
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