奥迪e-tron体验：新能源豪华 SUV 充电速度有多快？( 四 )
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myAudiconnectAPP界面
在远程控制方面 ， e-tron还有一个APP ， 你可以用手机对汽车进行远程的控制及监控 。 比如监控车窗门锁有没有关好、查看剩余电量等 。 此外还可以远程解锁或者锁车、远程开启空调、远程遥控汽车的车灯和喇叭等 。 这对于上班、购物场景 ， 或是对经常在车库找不到车的车主而言 ， 都是非常贴心的设计 。
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e-tron背部
总的来说 ， 除了e-tron本身作为车的交通工具属性 ， 在提供友好驾驶体验的同时 ， 它也可以成为你在通勤道路上的一名管家 。
万物皆可智能的年代 ， 我们拥有了智能手机、智能家庭、智能医疗、金融、工业甚至是整个互联网服务体系 。 相比之下 ， 车的智能好像比我们想象中要慢很多 。 现阶段我们接触到的车智能 ， 似乎都与“智能”有着非常远的距离 ， 包括备受期待的e-tron：作为奥迪未来战略中最重要的一个新品牌 ， e-tron第一款量产的智能化表现也没有做到最出色 。 但这样的表现与e-tron又有多大的关系呢？
车智能本身就是整个产业协同推动的事情 。 反观整个新能源汽车的产业链 ， 未来的车智能环节 ， 已经超出了原本汽车工业能辐射到的范围 ， 它甚至涉及互联网、通信、半导体等 。 奥迪的入局 ， 或许更大的期待应该是寄希望于以它的体量和影响力 ， 加快这个进程；e-tron作为全新的品牌 ， 能为奥迪的未来提供一个更好的平台 ， 从而让这一进程更加顺利 。 这才是e-tron的意义 。 至于现阶段 ， 它的智能化体验好与不好 ， 相信这也不是大多数消费者会纠结的问题 。
毕竟e-tron虽没有做到能媲美科幻片的智能 ， 但在当下 ， 在智能汽车大潮到来之前 ， e-tron的高端品质感、舒适性及高效 ， 已经足矣在高端新能源车型中站稳脚跟 。
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