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MG|充值信仰要花多少钱 以价格为导向的AMG介绍( 五 )


MG|充值信仰要花多少钱 以价格为导向的AMG介绍
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E53 4MATIC+
在内饰方面 ， 黑色内饰主色调与座椅缝线、仪表盘边缘、车门扶手等处的红色细节 ， 共同呈现出惊艳的视觉体验 。 双12.3英寸高清显示屏提供“经典”、“运动”和“前卫”三种不同显示风格 。 而Nappa皮革包裹的AMG高性能座椅（轿车标配）、带银色铝制换挡拨片和12点钟标识的新型AMG高性能方向盘 ， 以及AMG碳纤维中控台 ， 则融合了豪华质感与运动 。
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E53 4MATIC+

动力方面 ， E53 4MATIC+搭载3.0T直列六缸发动机搭配48V电动机 ， 其中汽油机的最大功率为435马力 ， 电动机最大功率为21马力 。 扭矩输出方面 ， 汽油发动机最大扭矩输出为520N·m ， 电动机峰值扭矩为249N·m 。 在AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱的配合下 ， 全新AMG E 53 4MATIC+轿车的0-100km/h加速时间为4.5秒 ， 而轿跑车仅需4.4秒 ， 两款车型最高时速均可达250km/h 。
此外 ， 两款车型均标配AMG高性能全时四驱系统增强版（4MATIC+） ， 可在前后轴之间提供可充分变化的扭矩分配 。 而AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬架带有更具运动感的减振器设置和连续可调减振系统ADS+ ， 使两款车兼具良好的驾驶动态和乘坐舒适性 。
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E53 4MATIC+

对比E43 ， E53的提升看似并没有那么明显 ， 百公里加速仅快了0.2秒也让有人直呼E43真香 。 其实相比于E43 ， E53的提升是方方面面的 ， 发动机从原来的V6变成了L6 ， 增加了电动辅助增压系统 ， 同时加入了EQ Boost的48V轻混系统 ， 整个动力感受都有明显进步 ， 燃油经济性也得以改善 。 不过作为量产车 ， E53的发动机上并没有灵魂的AMG工程师签名 。 如果你是一位不差钱的AMG迷 ， 那么接下来的E63才是你的菜 。
AMG E63 S 4MATIC+ 售价：156.08万元起
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上周刚刚发布的新款E63还没有公布价格 ， 不过大概率还是稳定在现款的价格区间 。 单从售价来看 ， 相比于E53多出的五十多万 ， 你就应该能明白E63的特别之处 。 新款梅赛德斯-AMG E 63基于新款梅赛德斯-奔驰E级打造而来 ， 所以外观方面基本延续了新款E级的设计思路 ， 同时换装了AMG专属进气格栅 ， 直瀑式设计搭配全新造型的前包围 ， 使得整车的性能感得到升华 。 尾部来看 ， 新车扁平的尾灯组设计与镀铬装饰条相连 ， 使得尾部视觉效果进一步拉宽 ， 同时搭配全新设计的车底碳纤维扰流板和双边共四出镀铬（S型号为钛合金哑光）排气设计 ， 能够很好地衬托出新车不俗的实力 。
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E63 S 4MATIC+

内饰方面 ， 新款AMG E 63在豪华设计风格的基础上通过大面积碳纤维材质的应用 ， 使得整体氛围得到运动化改造 ， 全新的AMG Performance方向盘造型颇具未来感的同时 ， 也将部分性能调整功能进一步集中 。 此外在座椅方面 ， E63提供AMG专属座椅装饰 ， 客户还可以根据需求选装功能性更强的AMG Performance座椅 ， 拥有集成式头枕和更好的侧向支撑 。
配置方面 ， E63针对AMG RIDE CONTROL +悬架进行了优化 ， 在保证了横向和纵向支撑的同时 ， 提高了舒适性 ， 依然提供三种悬架模式 ， 此外官方还进一步优化了后桥差速器和转向系统 。
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