上游供应链危情时刻：“餐饮业不恢复，怎么做都是亏！”( 二 )
“冻品海鲜的积货从去年就屯下了” 。 进口海鲜供应商秦风告诉内参君 ， 根据他们的市场统计 ， 目前国内大概屯着5-6千个集装箱 ， 算下来有12-13万吨冻品白虾 。
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去库存：狂降价、做电商
在国内消费逐步复苏的三、四月份 ， 进口供应商们正在集体去库存 。
去库存有两个方法：一是价格让利；二是开辟新的销售渠道 。
冻品白虾的价格下跌尤为明显 。 “2月份开始 ， 价
格一跌再跌
， 销量也明显下滑 。 ”秦风说 。
“冻虾八成以上是供给餐馆 ， 餐饮业不恢复 ， 还会一直跌 。 ”秦风说：“我了解的情况是 ， 在电商平台卖的销量都不好 。 ”
虽然冻品白虾有两年的保质期 ， 但供应商们也经不住冷库庞大的租金压力 。 “怎么做都是亏 。 ”因为大部分进口商都是以预付款和首付款的形式购买产品 ， 现在不得不套现付尾款 。
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专注鱼类的首育供应链同样在春节前备下了大量的巴沙鱼 ， 清库存成为了年后的主要任务 。 一方面 ， 面向原来的B端企业给出九折的优惠 ， 另一方面首育供应链从今年2月开始试水新零售业务 ， 面向C端推出飞鱼客品牌 。
“在春节的时候 ， 我们估计疫情不是短期的行为 ， 在二月初 ， 我们就开始启动设计 ， 上线产品 。 2月份很多工厂停工 ， 真正上线的时间3月底 。 ”飞鱼客品牌负责人段徳超说道 。
4月中旬左右 ， 首育供应链的库存已经清得差不多 ， 流通速度也逐渐趋向正常 。 不过疫情也让段徳超意识到做好C端的重要性 ， 不仅是拓宽了销售渠道 ， 也有利于做好品牌化 。
此后 ， 首育供应链决定持续发力C端 。 为了继续推广品牌 ， 飞鱼客在618做足了折扣 ， 以成本价出售 。 段徳超告诉内参君 ， 618共卖出去50多万件产品 。
北京泓睿旗下品牌帕尔司也是走了这一条路 。 由于帕尔司从2017年就开始布局C端的零售业务 ， 在1月底武汉爆发疫情后很快就反应了过来 。
“加工类、餐厅的客户需求减少 ， 但C端消费需求上涨 。 当时消费者购买商品的渠道变窄了 ， 集中到了商超和电商 ， 再加上这两个渠道的供应商并不多 ， 当时工厂停产 ， 其他供应商需要反应时间 ， 所以我们占领了一个先机 。 二三月份商超的销售额上涨比较多 。 这段时间 ， 单京东这个电商平台 ， 跟去年同期对比销售额增长了4-5倍 。 618期间 ， 帕尔司在
京东平台的猪肉销量第一 。 ”
即便如此 ， C端的营业额与B端相比还是九牛一毛 。 不过
在王磊看来 ， “单独讨论C端没有多大意义 。
它带来了品牌影响力 ， 提升了公司的综合实力 ， 提高了品牌的边际效应 。
合作的海外供应商对于我们自建品牌这件事还是比较认可的 。
”
而肉类价格的变动已经体现在C端 。 一位进口牛肉消费者告诉内参君 ， 前两天她在淘宝下单购买了6片150g的新西兰原切牛排才198元 ， 以前购买同样的产品 ， 最便宜一片也要50元左右 。
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