续航|哪吒U性能/续航怎么样? 开着顺手/底盘质感不错( 二 )
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在六环服务区国家电网充电桩充满后 , 充电量为37.28kWh , 计算高速测试平均能耗为18.25kWh/100km , 按照其68kWh的电池容量计算 , 哪吒U城际高速实测续航里程为373km 。
城区低速续航测试
同样先将哪吒U充满 , 充满后表显预估续航为502km 。 城区低速续航测试环节平均时速为30±2km/h , 行驶距离大于100公里 。 在测试期间 , 车内仅有驾驶员1人 , 驾驶模式设置为ECO模式 , 动能回收设置为最强档位“3” , 同时空调设定为23℃ , 风量为Auto 。
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经过3小时32分钟的测试 , 哪吒U行驶里程为101.3km , 平均车速为28.67km/h , 此时表显续航里程为414公里 , 剩余电量显示为79% 。
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在特来电快充桩充满后 , 充电量为16.227kWh , 计算城市低速测试平均能耗为16.02kWh/100km , 按照68kWh的电池容量计算 , 哪吒U城市低速实测续航里程为425km 。
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在充电方面 , 经过几次充电测试 , 我们发现哪吒U的快充涓流部分充电功率非常低 , 在更换多个充电桩后 , 我们找到了哪吒U快充涓流的部分规律 , 当快充到86%-87%电量时 , 充电功率会被限制到23kW左右 , 而到92%-93%后则进一步限制到7.6kW , 最后15%的充电时间约为1小时 。 此外 , 哪吒U的充电时间预估是根据瞬时功率计算的 , 如果用户需要在快充桩充满的话 , 至少需要在车显预估时间的基础上再加1小时 。
【续航|哪吒U性能/续航怎么样? 开着顺手/底盘质感不错】在当日测试结束后 , 我们联系了哪吒汽车官方人员 , 对方表示这样的设定主要是为了保护电池及延长电池寿命 , 同时在快充的应用场景方面 , 哪吒汽车认为快充应更专注于80%电量以前的充电体验 , 而非完全充满 , 但对方也表示未来哪吒汽车会对快充逻辑进行优化 , 为用户提供更优秀的用车体验 。
细节优化确实很用心 , 可讲的亮点不少
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