陆风|猜猜豪华品牌 7 座 SUV 能多便宜？38.97 万起凯迪拉克 XT6 开始表演
以往在我的印象中 ， 美系车的优点总是集结于看不见的方面 ， 比如坐上去才能体会到有多舒适的座椅 ， 出乎意料扎实的底盘功底等等……但是 ， 普通消费者很难上手就感受到个中奥妙 。 而呈现于表面上的用料、做工、科技感等方面 ， 仿佛一直不是美系车的强项 。
随着近来美系品牌的努力 ， 这些方面也得到了不少改善 ， 但到了豪华品牌的层面 ， 大多消费者们受固有观念的影响 ， 还是更倾向考虑主流德系品牌 。
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不过当我受邀对凯迪拉克XT6进行静态拍摄的时候 ， 我必须承认被它惊艳到了 。 可能这看起来有软文之嫌 ， 但此次的静态体验中我无法挑出它任何硬伤 。 综合它38.97万起的指导价——要知道 ， 这是一台可以选6座或7座的豪华品牌中大型SUV ， 这个价格你只能买到BBA中小一号的中型SUV的入门车型 。
对于关注空间和豪华感 ， 但以为自己的预算只够买中型SUV的朋友 ， 这可能是你们的绝佳选择 。
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我去的是位于静安区康定路上的4S店 ， 图示是四驱车型中的入门版本28T四驱风尚型 。 XT6的外观不像它的家族小弟XT5、XT4那样活跃灵动 ， XT6继承旗舰车型凯雷德的外观 ， 更多的是稳重和硬朗 ， 但倒是不太显老气 。
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尾部同样四平八稳 ， 尾灯的上沿延伸出去一条腰线 ， 与整车的主腰线平行 ， 让整车的外观统一在硬朗、有棱有角的风格 。
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车尾以粗壮且较为垂直的D柱收尾 ， 给人城堡般的安全感 。 我个人更偏好这种传统SUV的造型 ， 一方面保留了SUV该有的敦实稳重的视觉效果 ， 另一方面也提供了更实用的尾箱装载能力 。
溜背之类耍酷的造型留给轿跑就行了 ， CoupeSUV有四不像之嫌 。
下一步本应是内饰的拍摄 ， 但店内照明环境太差 ， 需打开天窗和车内灯光才能进一步拍摄 。 等工作人员拿钥匙的空挡 ， 我先打开了XT6的后尾箱 。
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XT6的尾箱盖可以控制开合的角度 ， 对于一台中大型SUV来说 ， 这个功能在一些天花板较低的车库中会很有用 。
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开启电动尾门后 ， 我首先打开底部的盖板观察里面的空间 ， 却发现这个盖板的开合有着细腻的阻尼感 。 不像常见的尾箱下盖板 ， 需要打开超过90度之后靠在前方座椅靠背上 ， XT6的这块盖板依靠铰链阻尼在开到90度时会自动锁止 。 这不是细节什么是细节？
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当XT6第三排座椅起立时 ， 尾箱的空间并不富裕 ， 但是装一些日常的杂物和两三个登机箱完全没有问题 。
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手动放倒第三排座椅后 ， 再直接通过尾箱内侧面的按键就能一键放倒第二排（高配车型的第三排座椅也支持一键放倒） ， 免去了绕到第二排座位进行放倒的麻烦 。
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