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特斯拉马斯克又“开炮”！怒怼世界首富：“抄袭狗”！然而，他本人却“后院起火”…( 二 )


现在 ， 亚马逊收购ZOOX后 ， 摩根士丹利分析师表示 ， 亚马逊利用Zoox现有的技术开发“更高效的长期配送网络”的潜力 ， 每年可为公司节省200亿美元 。
在自动驾驶这件事情 ， 贝索斯暂时领先 。
马斯克又有新麻烦了
在马斯克称贝索斯是“抄袭狗”之前 ， 外媒Business Insider在25日报道称 ， 大量泄露的特斯拉邮件显示 ， 其在2012年就知道Model S因电池设计不当 ， 可能会导致短路甚至起火 ， 但管理层为了产量和业绩 ， 选择视而不见 。
特斯拉马斯克又“开炮”！怒怼世界首富：“抄袭狗”！然而，他本人却“后院起火”…
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除了电池短路 ， 可能起火的问题之外 ， 用户还一直在抱怨特斯拉新款Model Y的各种设计缺陷 ， 包括安全带和座椅靠背松散等问题 。
与此同时 ， 美国国家公路运输安全管理局（NHTSA）正在对2012年至2015年生产的有问题的特斯拉Model S触摸屏展开调查 ， 预计涉及6.3万辆汽车 。
该机构称 ， 近几个月来 ， 特斯拉Model S汽车的媒体控制单元（MCU）出现故障的投诉有11起 。
特斯拉马斯克又“开炮”！怒怼世界首富：“抄袭狗”！然而，他本人却“后院起火”…
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邮件门：马斯克早知道电池有问题
据Business Insider报道 ， 当特斯拉的第一款汽车Model S从加州弗里蒙特的工厂下线时 ， 该公司就知道存在一个可能导致电池内部电解液泄漏的设计缺陷 。
泄露的邮件显示 ， 特斯拉先后委托了三家公司测试调查电池冷却系统 ， 三份结果都显示其末端连接配件存在问题 ， 泄露的电解液可能会导致汽车电池短路 ， 或在电池内留下易燃残留物 。
其中 ， IMR实验室曾于2012年7月通知特斯拉 ， 末端连接配件的铝制材料没有达到应有的强度 ， 很可能破裂泄漏 。 但Model S汽车仍在继续出厂 。 根据特斯拉2012年第三季度收益报告 ， 该公司交付了250多辆Model S轿车 。
除了Model S, Model X的电池也被拆结果 ， 被证实存在相同的问题 。
大量的邮件显示 ， 截至2012年底 ， 特斯拉在生产的各个阶段继续发现线圈泄漏 。 2012年10月发送的特斯拉内部电子邮件显示 ， 有些产品在生产线上被发现有液体泄漏到电池组中 ， 属于“严重质量问题” 。 当时 ， 该问题已经被报告给了高级管理层 。
2012年9月底发出的另一封电子邮件显示 ， 生产线上的工人有时不得不使用锤子来让终端配件保持在一起 。 2012年11月 ， 特斯拉继续在生产线上发现泄漏线圈 ， 并最终通知了高级管理层 。
直至目前 ， 外界也不清楚该公司何时或是否改变了该零件的设计 。 特斯拉对此没有回应 。
一位在2014年离开特斯拉的前员工表示 ， 由于特斯拉急于实现生产目标 ， 员工有时会强行将末端配件组装在一起 。
“我们确实发现了几辆车的（泄漏） ， ”这位前员工说 。 “我不知道具体有多少 。 ”
前两天 ， 马斯克还在推特上庆祝特斯拉股价突破1000美元 ， 但是却对特斯拉的质量问题却视而不见 。
上行下效 。 近年来 ， 特斯拉失控、自燃等问题频频发生 ， 但是特斯拉的售后却"神甩锅"给用户 。 不知道 ， 马斯克如何回应这次的"邮件门"事件……
文章来源：中国基金报（ID：chinafundnews）综合推特、金融时报、商业内幕、极客网等
本文首发于微信公众号：中国经营报(博客,微博) 。 文章内容属作者个人观点 ， 不代表和讯网立场 。 投资者据此操作 ， 风险请自担 。
（责任编辑：张洋 HN080）


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