争夺金钱天空( 三 )
目前 ， SpaceX“龙飞船”、“猎鹰9号”火箭 ， 理论上可实现近100次回收 ， 即便不大修保养 ， 也能连续回收10次 。
文章图片
▲
SpaceX猎鹰9号带着载人龙飞船
其次 ， 要“狼性” 。
航天是一个复杂的系统工程 ， 国家庞大的研发机构 ， 拥有超强的研发资源和实力 ， 民营企业在各方面都难以望其项背 。
但强大的资源 ， 意味着强大的干预力量 。 相对于任务重大、响应缓慢的国家机构 ， 民营企业具有决策灵活、响应迅速的天然优势 。
比如在火箭发动机研制过程中 ， NASA这样的国家机构 ， 要经历漫长的流程申报、反复测试 ， 耗费时间、资金巨大 。 而民营企业仅需要团队集中研究 ， 便可快速决策 。
商业本质上追求效率、进步 ， 并依靠创新、标准化和规模化来实现 。 一位SpaceX工程师曾说：“我们能在一周内改进设计 ， 并在火箭上实现 。 ”
用互联网迭代开发的思路搞火箭 ， SpaceX的进步速度快得难以置信：
从“蚱蜢”火箭测试返场飞行 ， 到“猎鹰9号”火箭首次软着陆成功 ， 只用了2年；
从5吨GEO（地球静止轨道）火箭到20吨GEO火箭的改良优化 ， 只花费了3年；
Merlin发动机从玩具一样到超强推重比 ， 只用了5年；
从“龙飞船”从载货到载人 ， 只用了3年……
文章图片
▲
马斯克背后的硬核队友——火箭引擎工程师汤姆·穆勒
人才、资金、资源 ， NASA不但有 ， 甚至更多 。 但最后为什么SpaceX把大幅降低发射成本这件事干成了？相较于NASA的“学究风”、“科研范” ， SpaceX更加“接地气” 。
第三 ， 更“功利” 。
相比“先拿钱 ， 后干活”的国家队 ， 民营企业不但要向资本展现技术能力 ， 更要向投资人勾画商业航天的市场蓝图 。
一次访谈中 ， 马斯克曾被问道 ， 是如何说服NASA和美国政府 ， 允许SpaceX做火箭生意的？他回答：“说服别人最主要的不是去游说 ， 而是你将这件事情做到一个临界点 ， 让大家能看到希望 。 ”
SpaceX深谙此道 ， 展示出亮眼的“黑科技”和巨大的市场潜力 。
从公开的订单和投资来看 ， SpaceX运送美国宇航员和物资供给的合同 ， 价值42亿美元；还收到来自17个国家共64个卫星发射订单；以及从今年开始 ， 允许游客访问国际空间站 ， 每人可收约5800万美元的“船票” 。
因此 ， 过不了多久 ， 世界各地的私人订单也会朝SpaceX纷沓而至 。
基于此 ，
SpaceX已经官宣实现盈利 。
降低成本、迭代研发、增收运营......航天商业化的意义 ， 让宇宙探索不再由政府拨款买单 ， 而是能引入更多的智慧和资本 ， 成为创造正向价值、可持续循环的商业 。
学会自我造血 ， 才能拥有持续旺盛的生命力 。 这样的故事 ， 曾在航空、通讯、计算机领域一次次上演 。
文章图片
摩根士丹利预测：2040年 ， 全球航天经济收入将超过1万亿美元 ， 其中商业航天约占八成 。
商业航天 ， 将成为众多资本和世界主要经济体争夺的太空“蓝海” 。
近十年来 ， 全球卫星产业总收入呈现增长态势 。 其中 ， 卫星服务业和地面设备制造业最赚钱 ， 国内外投资机构开始逐渐关注商业航天赛道 。
推荐阅读
- 清朗天空|“你们找不到证据就别想抓住我！”
- 土星|明天是土星冲日最佳赏期
- 荣誉|为最后荣誉奋力一搏 eStar与KZ开启季军争夺战
- 争夺|王一博节目当导师遇抄袭，直言不讳拒绝舞者，现场尴尬争夺激烈
- 往事历历在目|女人到了中年，金钱和爱情哪个更重要？2个女人的答案很正确
- 海王星|海王星的天空之色是什么？
- 推荐|迷人！粉红色晚霞扮靓北京的天空
- 领土|和俄国争夺数百年, 这块领土终于回归, 中国走向强大了!
- 天文|宇宙中最大的恒星是哪几颗？——天空中直径最大的10颗星星
- 小圆的天空|夏天杏鲍菇就服这种做法，劲道爽滑满嘴香，比吃肉还过瘾