受访者|自动驾驶网约车上路，超六成受访者有意尝鲜，行驶安全最受关注
北京联盟_本文原题：自动驾驶网约车上路 ， 超六成受访者有意尝鲜 ， 行驶安全最受关注
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近几个月 ， 国内陆续有城市开放自动驾驶网约车服务 。 4月20日 ， 百度Apollo在长沙开放自动驾驶出租车服务；6月23日 ， 高德打车和文远知行合作 ， 在广州黄埔区上线全对外开放的自动驾驶网约车运营服务；6月27日 ， 滴滴出行也宣布在上海部分区域开放自动驾驶网约车供公众体验 。
越来越多城市允许自动驾驶网约车上路运营 ， 你有打算试乘体验吗？南都民调中心就此发起网络调查 ， 结果显示六成半受访者有意尝鲜 ， 八成受访者对行驶安全问题表示关注 。
网络调查：超六成受访者有意尝鲜自动驾驶
南都民调中心于6月28日-30日通过“热点站站队”平台发起本次网络调查 ， 了解市民对自动驾驶网约车的看法 ， 截至6月30日上午11点 ， 共有273名网友参与 。 其中 ， 66.7%的受访者表示有意试乘自动驾驶网约车 ， 33.3%表示不感兴趣 。
【受访者|自动驾驶网约车上路，超六成受访者有意尝鲜，行驶安全最受关注】
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调查中 ， 不少受访者对自动驾驶的普及充满期待 。 85.7%的受访者认为 ， 相比起人工驾驶 ， 自动驾驶系统不会出现疲劳驾驶等问题 ， 能够降低交通事故风险 。 65.7%的受访者认为自动驾驶不需要人工操作 ， 能方便残障人士、老人家等人士独立出行 。 此外 ， 认为自动驾驶能减少道路拥堵的受访者也占65.7%；认为该技术可降低出行成本的则占48.6%；还有20%认为自动驾驶可更好地保障车内乘客隐私 。
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自动驾驶安全问题最受关注
虽然自动驾驶技术优势众多 ， 但要真正驾驶车辆上路行驶 ， 其安全性始终是首要考虑因素 。 调查中 ， 问及对自动驾驶存在哪些忧虑时 ， 82.9%的受访者担忧机器难处理路面突发情况 ， 影响行驶安全；71.4%的受访者担心自动驾驶系统可能被不法分子控制 ， 危害乘客安全；还有48.6%认为无人驾驶车辆未必能确保及时维护 ， 可能比真人驾驶的车辆更易发生意外 。
除了安全问题外 ， 也有受访者从法律、智能程度、隐私保护等角度对自动驾驶技术提出疑问 。 有68.6%的受访者提出 ， 车上如果没有司机 ， 发生事故时难以定责；60%的受访者担心机器理解能力较差 ， 可能误判乘客需求；还有57.1%的受访者认为自动驾驶车辆的出行轨迹均被机器掌握 ， 隐私可能更容易泄漏 。
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近半受访者认为自动驾驶也需人工监控
考虑到以上种种因素 ， 大部分受访者更倾向于将自动驾驶应用在部分特定场景中 ， 上路载客反而不是最迫切的需求 。 问及自动驾驶技术适合运用在哪些场景时 ， 85.7%的受访者认为适用于路面清扫、巡逻等慢速行驶场景 ， 占比最高；快递、外卖配送等非载人场景紧随其后 ， 占比71.4% 。
相比之下 ， 各类载客场景的占比均未过半：42.9%的受访者认为公交车运营适合使用自动驾驶技术；目前测试项目遍地开花的网约车、出租车场景占比37.1%；私家车出行场景占比最低 ， 仅14.3% 。 大家似乎更希望亲自掌握爱车的方向盘 ， 而非交给自动驾驶系统 。
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整体而言 ， 多数受访者对自动驾驶技术的信任程度仍然有限 。 调查中 ， 仅22.9%的受访者认为自动驾驶可以取代人工驾驶；48.6%的受访者认为多数场景可交给自动驾驶 ， 但必须有真人随时监控；还有25.7%的受访者坚持认为智能技术只能作为辅助系统 ， 驾驶应由人工主导 。
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