受访者|自动驾驶网约车上路，超六成受访者有意尝鲜，行驶安全最受关注( 三 )
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另据媒体公开报道 ， 目前 ， 长沙、广州、上海三地已有自动驾驶汽车在指定区域内面向普通市民开放测试 ， 为进一步落地运营作准备 。
随着各地自动驾驶汽车项目纷纷落地 ， 相关法律法规的制定也被提上日程 。
2018年5月 ， 工信部、公安部、交通部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》 ， 其中提出各省、市相关主管部门可以根据当地实际情况 ， 制定实施细则 ， 具体组织开展智能网联汽车道路测试工作 。 据国内媒体不完全统计 ， 目前已有22个省、市发布具体的自动驾驶路测管理办法 ， 为自动驾驶汽车上路行驶订立初步规范 。
今年2月10日 ， 国家发改委、工信部、科技部等11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》 ， 其中明确提出构建系统完善的智能汽车法规标准体系 ， 健全法律法规 ， 开展“机器驾驶人”认定、法律问题及伦理规范研究 ， 促进《道路交通安全法》修订等 。
今年3月9日 ， 工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准 ， 拟定于2021年1月1日正式实施 。
可以看出 ， 随着越来越多城市、企业参与到自动驾驶技术的研发、以及相关法规陆续出台、修订 ， 有关产业正迈入高速发展阶段 ， 调查中也有不少受访者对此抱有期待 。 但与此同时 ， 受访者提出的部分疑虑及担忧不无道理 ， 在技术高速发展的同时 ， 如何确保车辆的安全性、可靠性 ， 同样是各个车企需要解决的重点问题之一 。
另一方面 ， 技术发展越快 ， 也意味着相关职能部门修订、出台相关法律法规的脚步需要加快 。 只有尽快出台适应自动驾驶汽车的法律法规 ， 对其安全监管、隐私保护及侵权责任等方面作详细规定 ， 为其研发、测试和商业化应用提供制度保障 ， 才能更好地推动产业实现良性发展、赢得公众信任 。
广州公共服务监测榜第40期
项目出品：南都民调中心
项目监制：谢斌 张纯
项目主持：南都研究员 李伟锋
项目执行：南都研究员 李伟锋 实习生 赵逸璇
支持平台：热点站站队
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