林肯|轱辘试驾|表面稳重的全新冒险家，内里却大有乾坤
体验完全新林肯冒险家后 ， 轱辘哥在网上简短地发了一些试驾感受 ， 表明这款车需要开完才能懂它的好 ， 并得到诸多网友的认可 。
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单纯从全新林肯冒险家的外表来看 ， 确实难以感受它的实力 。 这款车的外观和内饰都走稳重路线 ， 但用起来和开起来才能感知其年轻气息 ， 或者说全能实力 。 接下来 ， 轱辘哥跟大家详细分析全新林肯冒险家的“表里不一” 。
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车不能貌相 ， 内里才是精华
见到全新林肯冒险家时 ， 轱辘哥的第一感觉是大 ， 这款车有着宽大且霸气的外观造型 ， 虽定位于紧凑型SUV ， 但营造出的气场丝毫不亚于很多中型SUV 。 不过宽大的车身也会带来一个问题 ， 就是见到它时丝毫不会想到运动与激情 ， 直到开起来才会发现它同样有活力的一面 ， 对此 ， 轱辘哥在下文再详述 。
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容易让人“误会”的地方还有内饰 ， 这款车的内饰也是走稳重路线 ， 大量采用皮革材料来营造豪华气质 ， 并且布局和配色也没有前卫的设计 ， 不过仔细观察会发现这款车的内饰充满科技感 ， 无论是国内专属的12.8寸超大高清触控屏 ， 还是多功能方向盘 ， 都集成了丰富的科技配置 。
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另外 ， 走进内饰也很容易被全新林肯冒险家的Savannah真皮座椅“欺骗” 。 从外表来看 ， 这套座椅比较单薄 ， 然而坐起来才会觉得座椅舒适性有着出众的设计 ， 并且轱辘哥发现这套座椅有个特色 ， 大腿和腰部的支撑性偏硬 ， 而臀部和头部的设计偏软 ， 这种感受还是第一次出现 ， 加上分体式腿托配置 ， 带来的舒适性也比很多豪华车要强 。
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关于全新林肯冒险家的座椅 ， 最大的亮点还是按摩功能 ， 前排两个座椅都有配备 ， 并且有5种模式和3级强度可以选择 ， 该配置在同级车型中都找不到 。 而从按摩效果来看 ， 轱辘哥认为完全放松模式+高强度级别最能缓解疲劳 。
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舒适至上 ， 但激情不能缺
全新林肯冒险家舒适的一面还体现在动态感受上 。这款车的底盘调教偏向舒适 ， 底盘用料扎实 ， 厚重感明显 ， 并且悬挂也能对路面的颠簸进行很好地过滤 ， 经过坑洼时 ， 悬挂的弹跳动作比较柔和 ， 同时车内也不会有明显的振动 ， 这要归功于全新林肯冒险家配备的CCD自适应悬挂系统 ， 该系统可以实时观察车辆的动态 ， 并根据不同路况调整悬挂的软硬度 ， 从而保证高级的底盘质感 。
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另外 ， 全新林肯冒险家的转向系统和油门踏板也比较轻柔 ， 加上优秀的车厢静谧性 ， 假如这时候还用Revel?高级音响播放音乐 ， 那么开着全新林肯冒险家走街串巷还会有一种比较惬意的感觉 。
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