郑州国家中心城市郑州四环时代城市嬗变 进一步拉大城市框架,加快经济要素流动( 三 )
张占仓认为 ， 郑州的城市建成区面积要进一步扩大 ， 环线建设是扩建城市框架的重要手段 ， 能进一步拉近市区与中牟、荥阳等周边市县的距离 ， 节约出行时间成本 。
在其看来 ， 四环通车之前 ， 很多企业和居住区虽然看起来离郑州市区很近 ， 但是由于交通不便 ， 导致融入郑州发展的时间成本较大 ， 而随着四环路的开通 ， 更多围绕四环建设的企业 ， 都将更加便捷地融入到郑州大都市发展进程中 。
实际上 ， 在郑州的四环周围 ， 相关的产业和布局已经初步成型 。 在东四环沿线 ， 东侧白沙板块拥有定位高端的鲲鹏软件小镇 ， 而西侧则有龙子湖云湖大数据产业园；而在西四环沿线 ， 常西湖新区内的市政行政中心和天健湖大数据产业园已经初具规模 。
张占仓表示 ， 要发挥四环通车带来的发展带动效应 ， 郑州还需要加密三环与四环之间的道路联系、增加四环周边的基础配套设施建设等 。 除了基本的通路、通水、通电和通气 ， 相关的医疗资源、教育资源和其他生活相关配套的落地 ， 都继续进一步完善 。
上述相关负责人则表示 ， 加强四环快速路与城市其他道路的快速衔接 。 加快四环快速路与三环路和其他快速路的一体化衔接 ， 打通关键瓶颈 ， 使郑州的双环加井字形快速路实现环联互通 ， 充分发挥快速路体系支撑城市发展的先行先导作用 。
而根据计划 ， 到2022年 ， 郑州将建成通达全球、辐射全球、衔接高效、域内畅通、功能完善的交通中枢 ， 初步建成国际性综合交通枢纽 。
【郑州国家中心城市郑州四环时代城市嬗变 进一步拉大城市框架,加快经济要素流动】
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