烽火狼烟|13家中企联手向波音发难，此前已取消多笔大单，轮到美国被索赔了：轮到美国被索赔

据报道，近日，中银航空租赁取消了30架波音737MAX的飞机订单，而且将对其他飞机波音飞机的订单延迟交付货款；此前，国银租赁也表示将与波音公司终止29架飞机的订单。不过取消订单并不足以抵消中国各航空公司的损失，据悉，目前包括东航、国航等13家中国航空公司共拥有96架波音737MAX正在运营，但是现在波音737MAX遭到了全球禁飞。

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【烽火狼烟|13家中企联手向波音发难，此前已取消多笔大单，轮到美国被索赔了】在这种情况下，有专家对这96架飞机停飞的损失进行了粗略估计，每天会损失5000多万元，因此13家中企已经向美国波音公司提出索赔。之前就有媒体分析，保守估计波音公司总共需要赔偿50亿美元。
据外媒报道，未来几周波音737MAX将准备试飞审查，美国联邦飞行员以及世界其他国家的航空公司工作人员都将参与到这次的检测中，以核查此次飞行中波音飞机出现的各种情况。如果试飞顺利，美国航空管理局很有可能将于9月取消波音737MAX的禁飞指令，年底737MAX有望正常执行搭载乘客的飞行任务。

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尽管美国已经宣布波音公司即将复飞的好消息，波音公司的股价也有明显上涨，但是之前波音飞机的多次失事已让各国产生了防备之心。 2018年，印尼有一架波音客机从雅加达飞往邦加槟港的过程中突然失联，最终在印度尼西亚海岸发现了坠毁的客机，飞机上的乘客无一生还。 2019年，埃塞俄比亚航空公司同一型号的客机同样在飞行途中失联，最后确认飞机已经坠毁，机上乘客依旧全部丧生。

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这时，波音公司的飞机安全问题开始受到全世界国家的质疑，但是波音公司依然坚持是由于飞行员操作不当，导致飞机坠毁。不过在铁证面前，波音公司最后也无力狡辩，承认飞机确实存在安全隐患。
随后由中国开始，多个国家发布了波音737MAX型号飞机的禁飞令，包括其所在地美国。由此可见，任何国家都不允许存在安全隐患的搭载工具为民众服务。

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各国颁布禁飞令之后，波音公司的股价一落千丈，明星产品被禁飞给波音公司带来了不小的打击，随后波音公司曾多次想要进行复飞检测，但是由于各种原因，一再推迟。后来又爆发疫情，全球航空行业低迷，波音更是遭到重大冲击，甚至不得不宣布裁员。

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面对中国航空公司的巨额赔偿，以及全球各国航空公司的不信任。有专家表示，即使波音公司真的开始复飞，其制造飞机的计划也要斟酌而定，信任缺失将成为这个企业未来发展最大的阻碍。

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