油耗|不用在顾家和远方中彷徨 长安福特全新探险者试驾测评( 三 )
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全系标配电动尾门 ， 不过由于车身较高 ， 开启角度设定不算大 ， 方便多数人伸手按键 。 这台车的电动尾门支持感应开启 ， 还标配位置记忆功能 ， 功能比较齐全 。
车厢布置——双12英寸大屏抢眼 内饰用料有诚意 空间够大很实用
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车厢内部 ， 国产探险者直接将美版的竖立大屏保留下来 ， 经过优化后 ， 将美版上较多的实体按键消除 ， 只保留了空调快捷键 ， 屏幕有一定的下沉 ， 也基本消除屏幕带来的盲区 。 车厢内部的用料也比较讲究 ， 中控台全部采用皮质包裹 ， 加上仿木质和钢琴烤漆材质的装饰 ， 显得档次感十足 ， 将
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金牛座(参数|图片)上的廉价感抛到九霄云外 。
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三辐式多功能方向盘采用福特最新款式 ， 加入ST-LINE的基因 ， 比如小弧度平底、红线缝制、左右侧打孔、换挡拨片等 ， 拥有十足的运动感 。 方向盘的尺寸略小 ， 握感饱满 ， 触感细腻 ， 用起来也很顺手 ， 有着福特一贯的运动感 ， 只是左右横幅上的按键偏多 ， 可以再优化一下 。
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这台车配备了12.3英寸全液晶仪表盘 ， 中低配车型则为6.5英寸的组合仪表 。 仪表盘能够根据不同的驾驶模式来显示不同的主题界面 ， 不仅画面清晰流畅 ， 显示的功能信息也非常全面 ， 尤其在越野模式下 ， 可以看到四个车轮的扭力分配 ， 对于驾驶者能够做到心中有数 。 不过 ， 全系都没有配置HUD抬头显示 ， 如果高配车型能够增加此配置 ， 就更完美了 。
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车厢最吸引人目光的非这块标配的12.8英寸中控屏莫属 ， 搭载升级版SYNC?+智行信息娱乐系统 ， 可以实现导航、蓝牙、上网等基础功能 ， 内部集成的软件很多 ， 包括在线音频、叫外卖等时髦的功能 ， 丰富程度并不逊色目前的中国品牌车型表现 。 在多达70多种模糊语义的AI智能识别加持下 ， 车内诸多功能都能通过声控完成操作 ， 省去美版车型上较多的物理按键 ， 只留下几个使用频率最高的按键 ， 如双闪灯、驻车雷达、音量调节、快速除雾等 ， 不仅看起来简洁干净 ， 用起来也非常流畅 。
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探险者全系标配有L2级 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统 ， 车身遍布20个雷达与摄像头 ， 通过LC智能领航辅助系统 ， 车辆能够在0-180km/h全速段自适应巡航 ， 更有ESA紧急转向辅助等多项智能驾驶辅助配置的加持 。
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挡杆台造型较为紧凑 ， 各功能区都井然有序排列 ， 左前方是有金属质感的旋钮式电子挡杆 ， 后方为车辆辅助功能按键 ， 包含电子手刹、自动驻车、一键启停、自动泊车、牵引力控制、陡坡缓解 ， 中央是驾驶模式调节旋钮 ， 模式包括标准、经济、运动、防滑、简陋路面、雪地/沙地 。 右侧则为两个带氛围灯的水杯槽 ， 前方还设有可放置手机的插槽 。
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