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特斯拉|差点收割司机性命：特斯拉Model 3车主维权有多难？

特斯拉又一次站在了风口 。
这一次不是因为特斯拉价格下探“收割”了多少韭菜，而是号称拥有“完全自动驾驶”的FSD（Full Self-driving）功能差点“收割”了一位特斯拉车主的生命 。
事情起因于近日一位特斯拉Model 3车主在知乎上发表的一篇维权文章：车主自称6月24日下午3点在深圳市南坪快速路，因为路上遇到渣土车变道，Model 3不避让反而加速行驶，最终造成碰撞发生 。
据当事车主的描述：
“我驾驶Model 3在中间车道行驶，最靠右的车道前方有障碍物，一辆大型渣土车变道过来，fsd没识别到渣土车，直接加速往前撞，加速瞬间，我懵了一下，反应过来已经发生事故 。”
他不解和气愤的地方在于：这么高大的渣土车，特斯拉的FSD功能居然没有识别出来？遇见渣土车变道，不刹车就算了，但Model 3反而加速冲撞了过去 。
7月6日，特斯拉中国官方回应了此事： 根据后台调取的数据，在事故发生时车主的双手处于脱离方向盘的状态，并且没有检测到制动信号 。
此前在与当事车主的聊天记录中，特斯拉也一再表示：FSD的硬件、数据分析是没有异常的 。
特斯拉|差点收割司机性命：特斯拉Model 3车主维权有多难？
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但当事车主在接受雷锋网新智驾采访时否认了这点，他表示，因为特斯拉方向盘有类似重力检测的机制，如果双手离开方向盘一两分钟，车辆会提示用户握住方向盘 。
他表示，如果后续特斯拉依旧不正面回应自动驾驶加速撞渣土车的技术原因，以及后续针对这个问题的改进方案，他会继续采用法律手段来维护自己的权利 。
惊魂渣土车
从维权文章来看，当事车主于2019年8月结束尾款，买到了进口白色全轮驱动版Model 3，并额外花了5.6万元购买了号称“具备完全自动驾驶能力”的FSD功能 。完全落地总共花费了538600元，其中包括429900（裸车价格）+56000（FSD功能）+43000（置购税）+9700（保险） 。
在特斯拉的官网上，也可以看到，FSD套件拥有基础版辅助驾驶功能和完全自动驾驶功能 。
前者能够根据其他车辆和行人在行驶车道内辅助实施转向、加速和制动；而后者则是能够实现自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航功能、智能召唤功能 。
特斯拉|差点收割司机性命：特斯拉Model 3车主维权有多难？
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但在实际用车的这一年中，当事车主自称自己遭遇了好几次幽灵刹车、无法识别雪糕筒的状况 。
尽管他也自嘲是“进口韭菜”，没有太多计较，但这种不满的情绪，终于在Model 3撞上渣土车之后爆发出来 。
从当事车主发布的6月24日行车记录仪来看，当时右侧车道前方有障碍，因此右侧的渣土车在虚线的情况下进行正常变道 。而Model 3没有减速让行，加速撞向右侧的渣土车 。
视频：腾讯
以往他也遇到过小轿车的切入的情况 。根据他的经验，Model 3一般有两种处理方式，一般以刹车为主，如果旁边车辆靠得不近，方向盘就会往左边打一些 。“原先都是这样，所以我也没有干预 。”但这次当他觉得距离太近，想要进行干预的时候，车辆已经加速撞上了 。
所幸的是，事故没有造成人员伤亡，但他还是表示：“这已经严重危及到生命安全，要是车速快点或者加速到车底下被渣土车碾轧过来，我的下场怎样就不好说了 。”
7月6日，他与特斯拉官方交涉此事时，了解到，当时Model 3确实开启了FSD功能，车辆没有刹车的痕迹，时速在10公里每小时 。
双方猜测，车辆加速的原因有可能是，当时车辆正处于巡航状态，自动跟停前车 。而事发时，前方的一辆渣土车正好也处于起步、加速的状态 。
但当事车主不解的是，Model 3为什么没有识别出旁边渣土车的存在 。事发突然，他也没有留意到Model 3的中控屏上是否识别到了渣土车的存在 。


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