自强的力量——成昆铁路通车50年记!|自强的力量——成昆铁路通车50年记!( 三 )

自强的力量——成昆铁路通车50年记!|自强的力量——成昆铁路通车50年记!
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1970年7月1日,成昆铁路建成通车,突破当时多项中国铁路乃至世界铁路之最,创造了世界铁路建设史上的奇迹 。通车当天,10万军民在四川西昌举行盛大的庆祝典礼 。


博物馆旁的“峡谷第一村”胜利村,曾是“悬崖村” 。近年来,在脱贫攻坚政策支持下,村民陆续从山顶搬迁到成昆铁路边,发展绿色产业、乡村旅游,去年人均收入超过1.5万元 。


“村里很多人的长辈都曾参与过成昆铁路修建,当年那种战天斗地、‘一不怕苦、二不怕死’的精神,已深深烙刻在村民心里,成为脱贫奔小康的精神动力 。”胜利村党支部书记王勇说 。


守路自强
绝壁多磨难 砥砺写春秋    



建成昆难,运维成昆亦难 。


风雨成昆50年,这条钢铁巨龙不断面临山体滑坡、泥石流、水害等重重挑战 。外国专家曾预言:“成昆铁路即使修通了,也会变成一堆废铁 。”


1970年10月,成昆铁路通车仅3个月,原乌斯河工务段便组建了孤石危岩整治队,在悬崖陡坡上查危石、排险情 。


1974年,整治队首任工长白清芝在作业时,保险绳被岩石磨断,坠下悬崖,不幸牺牲 。但是,一代代“孤石人”前仆后继,从未间断 。


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更为艰险的是抢险救灾 。1991年9月19日凌晨,暴雨如注,大湾子车站一侧山体垮塌,掩埋了两节货车和一条轨道 。滚下的石头,大的10多吨 。


灾情就是命令!车站职工柏兴华与工友们提着汽灯,冒雨抢险……中断、抢通,又中断、再抢通!成昆线上每一次抢险救灾,都有许多惊心动魄的故事 。


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