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格隆汇APP：狂飙突进的特斯拉，会因为「它」崩盘失控吗？格隆汇APP2020-07-13 23:33:560阅( 二 )


科技成了“品控松散”的挡箭牌？
日前 ， 美国市场研究咨询公司J.D.Power发布的2020年新车质量调查报告显示 ， 特斯拉在本次的新车质量排名中表现最差 ， 每100辆特斯拉新车就会出现约250个质量相关的问题 ， 也因此在三十多个汽车品牌中排名最后垫底 。
“事实证明 ， 特斯拉并不擅长制造汽车 。 ”J.D. Power汽车质量副总裁Dave Sargent总结称 ， 特斯拉面临的挑战是汽车的基本制造 。 这和传统车企严格的品控管理不同 ， 出身于硅谷的特斯拉似乎“志不在此” 。
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图4/5Model 3 来源：特斯拉<span id="usstock_WB"><a href=https://www.nuoha.com/news/view/"http://stock.finance.sina.com.cn/usstock/quotes/WB.html" class="keyword f_st" target="_blank">微博一直以来 ， 特斯拉更像是一家科技公司 ， 引以为傲的自动驾驶以及软件升级能力是其护城河 。 特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）日前在推特发表评论称 ， 特斯拉应该被认为是大约十几家技术创业公司的集合体 ， 其中许多与传统汽车公司几乎没有关联 。
按照马斯克对于特斯拉属于“科技企业”的定位 ， 似乎有意在淡化传统车企的“制造业”属性 ， 这种“强科技弱制造”的隐喻 ， 也为特斯拉的品控危机及安全事故频发埋下了暗雷 。
按照特斯拉自己的说法 ， 他们同样注重安全 ， 坚信“科技有助于提高安全性” 。
特斯拉表示 ， 将主被动安全和自动驾驶辅助技术良好的结合 ， 不仅是保障特斯拉驾驶员和乘客安全的关键所在 ， 也是保护道路上所有驾驶员免受伤害的重要手段 。 这使得特斯拉所倾注的安全 ， 有赖于自动驾驶辅助系统的落地 。
根据特斯拉第一季的安全报告 ， 在第一季度 ， 在Autopilot自动辅助驾驶参与的驾驶活动中 ， 平均每468万英里（约合753万公里）行驶里程报告一起交通事故 。 而没有Autopilot自动辅助驾驶参与的驾驶活动中 ， 平均每199 万英里（约合320万公里）行驶里程报告一起交通事故 。
“我觉得没有什么牌子的车能比特斯拉得更高的分 ， 我觉得大部分汽车都不怎么样 。 我认为Model S可能就是最好的车 。 ” 马斯克始终坚信 ， 特斯拉是目前行业中最安全的车之一 。
但事实是 ， 特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统并不完善 ， 很多自动驾驶功能还需要逐步升级迭代 ， 也就是特斯拉OTA空中升级来实现 ， 特斯拉激进地推进自动驾驶落地 ， 屡次因为夸大技术宣传、误导消费者、消费者当小白鼠等问题饱受诟病 。
自2016年以来 ， 在美国特斯拉Autopilot功能至少导致了三次致命的车祸 ， 该自动驾驶辅助系统现在已成为特斯拉所有新车标配 ， 其安全性却仍在接受第三方研究人员的评估 。
2月25日 ， 美国国家运输安全委员会（NTSB）就公开抨击特斯拉未能有效防止司机滥用Autopilot系统 ， 并表示特斯拉缺乏系统保障 。 NTSB主席罗伯特·萨姆沃尔特（Robert Sumwalt）则表示 ， 他们在2017年就已联系了六家汽车制造商 ， 提出改善其半自动驾驶系统安全性的建议 。 他们中有五个对NTSB表示同意并进行了一些改进 。 “不幸的是 ， 一个制造商忽视了我们 ， 那个制造商就是特斯拉 。 ”
这样看来 ， 特斯拉寄希望于“科技”所带来的安全性 ， 仍然存在不小的漏洞 。
“最大的敌人就是自己”
对于汽车品牌来说 ， 品控和质量是汽车制造过程中最重要的环节 ， 每个生产步骤甚至每个螺丝出现差错 ， 都有可能为消费者以及企业自己带来不可计量的损失 。
质量问题让特斯拉吃了不少苦头 。 2015年11月 ， 由于安全带存在安全隐患 ， 特斯拉宣布召回所有Model S共计9万辆 ， 随后又多次召回Model S和Model X车型 ， 召回原因也“丰富多样” ， 从安全气囊、制动钳齿轮到刹车等均出现了问题 。
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图5/5Model S 来源：特斯拉官网前不久由于触摸屏故障 ， 美国国家公路交通安全局（NHTSA）宣布正调查约6.3万辆Model S ， 在评估该缺陷的 “范围、频率和安全后果”之后 ， 该机构可以发出车辆召回通知 。
历史上因为产品缺陷而导致召回 ， 甚至在评估利弊后放弃召回的车企 ， 在面临质量或安全方面的危机公关时 ， 其品牌形象都会受到难以估量的伤害 。
由于存在突然加速的安全隐患 ， 2009-2011年 ， 丰田在全球启动了超900万辆的最大规模召回 。 事后 ， 丰田章男在各国巡回公开鞠躬道歉 。 他在多个场合一再强调 ， 丰田将永远把安全排在第一位 ， 但丰田也因此陷入舆论漩涡 。 在经济损失方面 ， 仅在2009年就因“召回门”损失20亿美元 。
上世纪70年代 ， 福特推出了一款小型车——福特Pinto ， 售价2000美元 ， 因为外观时尚且价格合理 ， 福特Pinto一经推出便大受欢迎 。 不过这款车问世7年间 ， 发生了近50场有关车尾爆炸的事件 ， 公众也逐步意识到这款车油箱设计在车身后面存在很大的安全隐患 。


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