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金色光|五大上市险企上半年谁跑得快？2家“超车”，3家“倒挡”( 二 )


值得一提的是 ， 相较于非车险业务 ， 上半年财险公司车险业务增速俱缓 。 其中 ， 人保财险车险保费收入同比增长2.8% ， 非车险同比增长21.4%；太保财险车险保费收入同比增长4% ， 非车险同比增长28.9%；平安财险车险保费收入同比增长3.6% ， 非车险同比增长26.4% 。
为何出现这种情况？“答案”就在国家统计局7月16日公布的数据中：上半年汽车零售同比下降15.2% 。 简言之 ， 新车销售低迷导致车险增量市场减少 ， 直接殃及财险公司车险业务增长乏力 。
新华保险与中国平安缘何“一升一降”
透过几轮排名 ， 可以发现上半年新华保险如“坐火箭” ， 在五大上市险企中遥遥领先 。 对此 ， 有报道称 ， 新华保险首席执行官、总裁李全在年中工作会议上表示 ， 公司取得不错成绩 ， 主要是负债业务奠定新格局、资管业务迈上新平台、规模价值均衡发展等表现良好 。 而我们通过历史公告 ， 也觅得公司成为上半年“优等生”缘由之一二 。
首先 ， 上半年新华保险保费收入快增 ， 续期保费功不可没 。 据公司2019年年报披露 ， 截至报告期末 ， 实现原保险保费收入1381.31亿元 ， 同比增长13% 。 其中 ， 长期险首年保费253.96亿元 ， 同比增长22%；续期业务实现保费1058.21亿元 ， 同比增长10.4% 。 年报称 ， “首年期交保费占长期险首年保费比例为76.2% ， 奠定续期保费持续增长的坚实基础 。 续期保费占总保费比例为76.6% ， 占比保持高位稳定 ， 为总保费持续增长保驾护航 。 ”
时至2020年一季度 ， 新华保险总保费收入582.45亿元 ， 同比增长34.9% 。 其中 ， 长期险首年保费196.45亿元 ， 同比增长174.3%；续期保费361.99亿元 ， 同比增长7% 。 正如公司一季报称 ， “2020年开局实现业务稳定增长 。 ”而这种成效 ， 一直延续到了上半年末 。
其次 ， 新华保险持续扩大代理人规模 ， 代理人增长带动新单增长 。 据其2019年年报显示 ， 公司确立“业务增长 ， 队伍先行”的经营模式 ， 截至报告期末 ， 公司所倚重的个险渠道规模人力达50.7万人 ， 同比增速近40% ， “达成多年未曾实现的发展目标” 。 同时 ， 公司修订“营销员基本法” ， 新人留存情况大幅改善 ， “为2020年业务增长夯实人力基础” 。 据披露 ， 公司在今年4月7日举行的投资者调研会议上明确 ， 接下来的一大措施 ， 就是要做好代理人队伍的新增、置换和夯实工作 。
对比保费增速“状元郎”新华保险 ， 今年上半年 ， 中国平安在五位险企“大佬”中的表现显然不尽如人意 ， 这是何故？我们不妨也从其公告中来找找原因 。
一方面 ， 公司加强对个人代理人清虚和招募 ， 使代理人规模持续下降 ， 对新单增长造成一定程度影响 。 根据中国平安发布的2019年三季报 ， 截至报告期末 ， 其个人代理人数量为124.5万人 ， 较年初下降12.1% 。 而据其2019年年报披露 ， 截至年末 ， 公司个人代理人数量继续下滑 ， 为116.69万人 ， 相比年初减少25.06万人 。 及至2020年一季度末 ， 据公司一季报披露 ， 个人代理人数量为113.2万人 ， 较年初下降3.0% 。 这一连串数字 ， 无疑都意味着整体产能下滑预期 。
另一方面 ， 作为平安最重要收入和盈利来源的寿险及健康险业务 ， 实际去年增速已下滑 。 据其年报显示 ， 2019年该业务税后营运利润增速24.7% ， 比2018年的35.1%下滑近10个百分点 。 在此“基础上” ， 进入2020年再次受创 ， 进一步拖累上半年保费增速 。
中国平安一季报称 ， “传统代理人线下业务展业受阻 ， 高价值保障型业务受到一定影响 。 一季度寿险及健康险业务新业务价值164.53亿元 ， 同比下降24% 。 ”另据公司5月15日披露 ， 今年前4月保费收入3827.6亿元 ， 同比下降1.43% 。 其中 ， 平安人寿保费收入2462.80亿元 ， 同比下降7.05% 。
值得一提的是 ， 在公司2019年年报中 ， 中国平安创始人、时任公司首席执行官马明哲称：“我们坚定相信未来30年 ， 中国的寿险市场仍将是全球最大、发展最快的保险市场；通过一段时间的结构性调整和转型 ， 我们的保险业务有望实现持续、高质量发展 。 ”其实 ， 30年未免过久 ， 就让我们拭目以待 ， 看看今年下半年中国平安能否采取有力措施 ， 重启油门 ， 在五大上市险企中“挽回颜面” 。


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