全国能源信息平台|认可与争议并存，全球首个L3级自动驾驶国际法规看点有哪些( 三 )
的确 ， L3级自动驾驶属于驾驶员驾驶与汽车自动驾驶过渡的阶段 。 在这一过程中 ， 人类驾驶员和智能驾驶系统可能需要频繁交接车辆的控制权 ， 要保证这一人机交互在技术上非常复杂且具有偶然性 。 而且 ， 目前关于L3级自动驾驶汽车交通事故的责任划分尚不明确 ， 因此 ， 不少车企决定放弃对于这一级别的自动驾驶研发 ， 并不奇怪 。
尽管L3级自动驾驶仍存在很大的争议 ， 但不管怎么说 ， UNECE新法规是朝着正确方向迈出的重要一步 ， 将进一步带动自动驾驶汽车的量产 。
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