上汽|听完设计解读、体验过首款车型ER6：全新品牌荣威R还真有料( 三 )
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最后 ， 除了曲面屏这个硬件支撑设计落地与呈现效果 ， ER6的车玻璃同样值得称赞 。 一方面 ， 此次的试装车辆四个侧窗均采用了双层玻璃 ， 车内的静音效果上佳 。
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另一方面 ， 车尾的玻璃车顶即所谓的“开天眼” ， 配合大尺寸的天窗 ， 让车内所有乘客都能置身于通透的采光环境中 。 并且天窗+玻璃顶的这项设计 ， 丝毫没有降低老架构的车顶强度 ， 不用像特斯拉等车型一样 ， 必须使用进口品牌的玻璃供货 ， 上汽自己就完成了制造 。
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[·写在最后·]
与以往荣威品牌释放新车的节奏一样 ， 全新荣威R品牌的首款车型ER6 ， 也是有针对性的逐步释放产品信息点 ， 这次是以设计为主的静态体验 ， 全新R标的差异化、辨识度达到了预期 ， 老平台翻新的效果也颇为可观 。 接下来 ， 这款“后缀”为70D、续航超过600km（NEDC续航620km）的车型 ， 考验硬实力的三电表现如何？我们将在体验后第一时间与大家分享 ， 敬请持续关注搜狐汽车·E电园 。
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【上汽|听完设计解读、体验过首款车型ER6：全新品牌荣威R还真有料】
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