中型SUV|高端不再是少数人的专利，星途LX要做人人买得起的高端车！( 二 )
如同拼多多在面对淘宝和京东“消费升级”战略时 ， 通过低（拼）价（购）逆向夺取部分有“消费降级”需求的用户 ， 进而在电商道路上开疆扩土一样 ， 星途也采用了类似的思维 ， 开拓另一方沃土 。
值得一提的是 ， 随着7月15日全新星途LX(参数|图片) 1.5T乘风破浪版上市 ， 其10.99—11.69万元的售价 ， 再次刷新了自主豪华汽车品牌的价格“下限” ， 以更高的性价比满足更多用户的豪华出行需求 。
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星途崛起之突破口二——“外环人群”
有别于领克和WEY将核心用户主要锁定在1-2线城市（传统市场）不同 ， 星途在大力布局1-2线城市的同时 ， 也在积极拓展广袤的尚未被对手广泛渗透的3线及以下城市的目标用户 。
针对这部分经济发展水平相对较低的巨大市场 ， 星途10万元起步的价格和突出的性价比 ， 能很好地满足人们对汽车的“高端品质+低端价格”这一看似矛盾的需求 ， 星途亦成为这部分人群更合适的选择 。
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此外 ， 在用户年龄层方面 ， 星途则锁定在了以90后、95后为主的新兴消费人群 。 对这部分人而言 ， 尚处于资本原始积累阶段 ， 对汽车的承受范围也普遍在10-20万元之间 ， 同时又对品质和档次感、个性和时尚感有着更高的追求 。 于是 ， 主打豪华、个性、时尚同时兼具性价比的领克、WEY和星途这类自主豪华品牌 ， 便具有了相当大的优势 。 而在三者之中 ， 星途凭借更好的“性价比”而拥有了极强的吸引力 。
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经过2年的砥砺前行 ， 年轻的星途通过不断为用户创造高性价比的“越级”享受 ， 获得了广泛的市场赞誉 ， 确立了高端品牌“越级品质、亲民价格”的发展新格局 ， 快速成长为自主豪华汽车品牌中颇具影响力的后起之秀 。
星途的强势崛起 ， 让自主豪华汽车市场从此进入由领克、WEY、星途构建的“三国演义”时代 。 你或许会好奇三大自主豪华汽车品牌在战场上会擦出怎样的火花？在笔者看来 ， 虽然三大自主豪华品牌之间的竞争不可避免 ， 但那只是每个品牌都不得不面对的市场法则 。 事实上 ， 无论是领克、WEY或星途 ， 都属于新生的汽车品牌 ， 它身上承载的不仅仅是自身发展的骄傲 ， 更是中国自主豪华汽车品牌崛起的希望 。
因此 ， 此“三国演义”非彼“三国演义” 。 三大品牌之间存在合理的竞争 ， 但更多的是共同携手前行 ， 在合资豪华汽车品牌仍占据绝对市场主导地位的环境下 ， 努力闯出属于中国自主豪华汽车品牌的一片天地 。
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结语：
随着全新LX 1.5T车型的到来 ， 进一步丰富了星途LX家族的产品阵容 ， 增强了品牌的综合竞争力 ， 更为消费者实现豪华升级提供了更诱人的选择 ， 是名副其实的“十万级极智SUV首选” 。
【中型SUV|高端不再是少数人的专利，星途LX要做人人买得起的高端车！】在这个消费不断升级、商业模式推陈出新的时代 ， 星途用自己独有的方式满足广大用户“入门即高端”的出行方式 ， 帮助下沉城市的消费者实现了消费升级 ， 让高端不再是少数人的专利 ， 而是全民共享的福利 。
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