王朝|以山河赋能 比亚迪汉不辱王朝旗舰之名
在中华上下五千年的文明历程中，汉朝文化的发展，从某种意义上说即代表着中华民族文化的发展，它所形成的影响也渗透到中华民族发展的方方面面。 而对于比亚迪来说，从当年的“秦”开始，王朝家族开始在探索中成长、壮大，到今天，备受瞩目的“汉”也推向市场，作为王朝家族的旗舰车型，比亚迪汉EV可以说集成了比亚迪新能源最先进的技术和最超前的设计。而就在前几天，我们跟随比亚迪在壮丽的滇藏线上，和汉EV一起领略中华民族的山河魅力。
【 王朝|以山河赋能 比亚迪汉不辱王朝旗舰之名】
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初见汉EV，你会发现它要比效果图看起来更加大气、动感。作为比亚迪王朝家族的旗舰车型，汉EV拥有着一股王者的气息，无论是纵览全车还是深究细节，汉EV几乎在每一处的设计都代表着比亚迪甚至是自主品牌汽车最前沿的设计理念。
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从艾格加入比亚迪，Dragon Face作为比亚迪的家族化设计风格，到今天已经发展到了第三代。从汉EV开始，Dragon Face有了EV专属的设计风格，让王朝家族的新能源车型更具产品特征，从而在消费者心中留下更深刻的印象。
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不得不说，来自奥迪的设计师艾格不仅为比亚迪带来国际化的潮流设计，也把奥迪引以为傲的灯光设计赋予了比亚迪汉EV，并形成了汉EV独特的产品调性。首先在大灯方面，汉EV搭载了Dragon Beam贯穿式流光龙晶LED前灯，日间行车灯点亮后犹如龙须一般，镶嵌并贯穿于两个大灯之间。
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车身侧面的比列十分协调，大气中不失动感。其车身采用了一条官方称为“游龙腰线”的侧腰线，其从前大灯组处引出，直插后门处，看起来非常凌厉。溜背式的造型设计也是这个级别车型惯用的设计语言，能在很大程度上提升新车的动感程度。C柱部分的“龙爪之痕”设计也非常有新意。
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车身侧面采用了隐藏式门把手，当驾驶员走近时，车辆会自动解锁并弹出手柄。这不仅增添了车辆开门的仪式感，同时也有效降低了风阻，据悉汉EV最终得到了0.233Cd超低风阻系数。
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汉EV全系均配备了19英寸的轮毂，只不过样式有所不同，风格也各不相同。我们试驾的车型配备的是一套马牌的静音轮胎，不过顶配车型还可以选装高性能轮胎。而且顶配车型还搭载了Brembo四活塞高性能运动卡钳，为其强悍的动力性能提供了刹车保障。
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在驾驶员一侧的后视镜上还搭载了手机NFC模块，用户可以使用带有NFC功能的手机匹配后，当作车钥匙适用。此次比亚迪还和华为进行了官方合作，在华为手机的“钱包”app中就可以直接选择汉EV的车钥匙功能，非常方便。
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比亚迪汉EV的充电口位置位于后翼子板两侧，左侧为直流快充口、右侧为交流慢充口。和其他比亚迪新能源车一样，汉EV也支持超级营地模式，支持双向充放电技术，反向输出220V交流电。
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和前脸部分一样，车尾也同样采用了极简的设计语言，在设计上也采用了扁平化的设计来拉宽车尾的视觉宽度。而“龙跃式风流扰动车尾”更是进一步提升了比亚迪汉EV的运动气息，在我们后面试驾的过程中，也证实了比亚迪汉EV的运动性并不是“空有其表”，在同级别车型中，它真的可以算得上是佼佼者了。
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尾灯采用了Dragon Claw贯穿式龙爪尾灯，造型设计极富立体感，而它点亮后的效果也十分惊艳，具有非常强的辨识度。伴随尾灯贯穿左右的还有一根笔直的镀铬装饰件，它在车尾起到了一个画龙点睛的作用， 不仅丰富了车尾的设计元素，同时也增加了整个车尾的层次感。
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内饰整体上延续了王朝家族的设计风格，但是整体的豪华感较此前的王朝家族车型提升了非常之大。汉EV采用了环抱式的座舱设计，使得前排驾驶员和乘客身在其中时有着非常强的归属感。
同时车内还采用了“婴儿级”涂装清净新工艺：车内涂装采用液体喷涂阻尼材料，不仅具有卓越的NVH性能，同时环保特性优异，有效减少车内空气污染，采用更健康安全的PU材料来替代PVC；不采用沥青而使用水性阻尼片，使得达到整车气味性等级及VOC达到绝佳水准。
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