王朝|以山河赋能 比亚迪汉不辱王朝旗舰之名( 二 )
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如果你仔细观察汉EV的内饰就会发现，整个内饰的零部件设计得非常精致，在细节上处理也很考究，即便是与豪华品牌的车型相比，也丝毫不输。同时内饰部分在用料上比亚迪也非常舍得下本，整个中控台包括门板上的木饰材料均为欧洲进口真木切割打造而来。
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方向盘采用了类似奔驰S级的D型双辐方向盘，整体的握感以及粗细程度都设计的非常到位，皮质的包覆材料握感十分细腻，让人有种抓起来就欲罢不能的感觉。
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汉EV全系均搭载了12.3英寸全液晶护目仪表盘，UI风格和此前的唐EV等车型基本一致，显示效果十分精细，界面显示也很清晰，读数简单明了。
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王朝家族经典的可选装中控屏也在汉EV身上得到了大幅升级：首先在硬件上，汉EV搭载了15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD，同时其搭载了智能车机系统也升级为了DiLink 3.0智能网联系统。智能语音使用了科大讯飞语音识别技术，实现了多人互动、童声识别、声源定位等功能；全新DiUI以中国传统元素为创作灵感，通过主题动效营造更为丰富的内饰环境；新增负一屏功能，为用户带来个性化的服务体验；同时随车上线的20余套主题，提供更为丰富的用户选择。
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汉EV采用了和DiRAC深度定制的音响系统，达到了花大价钱采购大牌音响几乎同样的效果，而比亚迪这样做的目的也是为了将成本应用在更多的值得去深挖的地方。
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汉EV的空调出风口设计也十分个性，根据厂家工作人员的介绍，这个设计的灵感来自于中国的古塔，它上下七个方块的设计正是来自大雁塔7层的宝塔设计。可以看出比亚迪的设计师在打造中式豪华风格的过程中下足了功夫。
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副驾位绅士键也是汉EV全系标配的，作为比亚迪打造的王朝家族旗舰车型， 这个配置自然是必不可少的，无论是商务出行还是家庭出游，这个按键都能提供不小的便利性。
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汉座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮，经20多道工艺加工而成，透气性好、纹理细腻、触感柔软，双向龙鳞衍缝线融入中国美学，带来尊贵高端的观感。
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在20万级别的电动车中，汉EV在乘坐空间上的表现可以称得上是”王者“了。我们的体验者身高178cm，通过照片中的演示可以看出，无论是前排还是后排，空间都是富富有余的。相比于同级别的特斯拉Model 3和小鹏P7，汉EV真得算是殿堂级的享受了。
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汉EV在动力上有两种配置，一种是我们这次试驾的超长续航版车型，其采用了单电机设计，续航达到了605km；另一种是性能版车型，其采用了双电机设计，百公里加速时间仅为3.9s，不过在续航里程上有一些牺牲，为550km。
电池方面均搭载了容量为76.9kWh的刀片电池，关于刀片电池我们此前也做过详细的解析，这里就不做详解了。总得来说，刀片电池采用创新的造型结构和制造工艺，拥有三元锂电池难以企及的高热稳定性，可显著降低车辆因热失控引发自燃的可能性，并且顺利通过了针刺、挤压、炉温、浸水、过充等严苛测试，全面安全性能得到了充分的验证。
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虽然我们这台续航版车型的官方百公里加速时间为7.9s，比性能版的3.9s多出了不少，但是在实际试驾过程中，只要不是特别激烈的驾驶是感受不出明显的却别的，毕竟电动车的加速能力都是不容小觑的。所以如果你不是特别注重驾驶中的加速表现，日常使用续航版的加速性能其实完全是够用的。
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作为一台主打豪华的中大型车，汉EV的NVH静谧性在这个价位的车型中，可以算上的是数一数二的。作为一台电动车来说，它的噪音大部分来自行驶过程中的胎噪以及风噪，而为提升车内静谧性，汉EV前排侧窗采用了双层隔音玻璃，所以当你关闭车窗的一瞬间，真的会有那种喧嚣的世界突然安静了的那种感觉。
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