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成都|成都，再定义“极核城市”

成都 图片来源：每经采访人员 张建 摄（资料图）
最近一段时间 ， 成都被企业轮番“盯上” 。
7月13日 ， 58集团创始人姚劲波现身成都 ， 商谈建设“生活城市”新场景新产品的合作机遇；
紧随其后 ， 携程集团董事局主席梁建章前来 ， “将进一步深化双方合作 ， 打造高品质旅游新产品”提上日程 。
更快一步的是海尔集团 ， 一周前其与成都举行签约仪式 ， 一个围绕高端医疗设备、医疗大数据及服务创新打造的海尔·成都盈康科技产业园在此落户 。
在外界看来 ， 这代表了一种趋势：在国内外各类因素影响下 ， 企业正进入新一轮战略调整期 ， 选择哪个城市进行再布局 ， 对企业至关重要 。 无疑 ， 成都正聚集更强的发展势能 。
今年1月 ， 成渝地区双城经济圈的提出 ， 为成都一系列连锁反应扣动扳机 。 如今 ， 在成都面前 ， 机遇与挑战并存——面对市场期许 ， 成都要如何选好角度、扮好角色 ， 搭上新一轮发展快车？
不久前 ， 成都马不停蹄考察南京、苏州、青岛三城 ， 并取经纽约、伦敦、东京、上海四座世界头部城市 ， 寻找城市发展的新坐标(603040,股吧) 。
在昨日召开的中共成都市第十三届委员会第七次全体会议上 ， 成都提出 ， 在新的战略机遇下 ， 将抓好建设践行新发展理念的公园城市示范区、“两区一城”建设、成德眉资同城化发展、提升门户枢纽地位“四件大事” 。
诺贝尔经济学奖获得者保罗·罗默曾提出“内生增长理论” 。 据他研究 ， 经济增长受内生而非外生因素驱动 ， 对人力资本、创新和知识的投资是经济增长的核心动力 。 对于城市而言 ， 发展需要有经济模型 ， 找到合适自己的经济模型才能发展得更好 。
作为四川经济发展主干和成渝地区双城经济圈的重要极核 ， 成都正逐步找到属于自己的经济模型 ， 也逐步明确自己的发展方向 ， 在国家战略加持下 ， 进一步定义“极核城市”的内涵 ， 突破自身局限 ， 迈向更广阔的世界坐标 。
下一个“中国极核城市”
成都|成都，再定义“极核城市”
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成都339天府熊猫塔 图片来源：每经采访人员 张建 摄（资料图）
从官方到民间 ， 将“成渝”作为整体进行讨论已成为一种趋势 。
市场最新的关注投向两地机场 。 今年上半年 ， 在全球民航业遭受重创之下 ， 成渝两地机场旅客吞吐量排名实现双双跃升 。 其中 ， 成都从近年来仅次于北京首都、上海浦东与广州白云三座机场上升至首位 ， 而重庆也上升至全国第四的地位 。
为何是成渝？在疫情下严控国际航线造成影响的同时 ， 不可忽视的是 ， 成渝地区作为国内经济新增长极的作用正愈加凸显——它们正在摆脱过去内陆的形象 ， 某种程度上承担起“沿海”的职能 。
事实上 ， 在过去有关双城经济圈的分析中 ， 一组数据曾被反复提及：目前 ， 成渝地区以全国1.9％的国土面积 ， 承载了全国6.9％的常住人口 ， 创造了全国6.3％的经济总量 。
但新的定位意味着更高的期待 ， 被认为关乎中国新时代新的战略纵深 ， 成渝需要发挥更强的辐射带动作用 ， 寻找发展的新坐标 。
成都|成都，再定义“极核城市”
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成渝区域格局示意图 图片来源：《成渝城市群发展规划》
从成都一侧观察 ， 探索路径十分明晰 。
6月3日 ， 成都召开科技创新大会 。 这个姗姗来迟的“新春第一会” ， 被视为成都通过从增长极迈向动力源(600405,股吧) ， 寻求城市内生发展强劲动力的关键一步 。
若置于全国城市发展梯度 ， 成都此举更是意在突破过去层级式产业转移格局 ， 摆脱承接技术、产业转移的被动地位 ， 为弯道超车积蓄能量 。
一个月后 ， 在取经世界头部城市的基础上 ， 成都形成了向世界城市学习的“借鉴与启示” 。 作为学习对象的纽约、伦敦、东京、上海 ， 无一不是国际经济版图上的极核城市 。


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