江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

[]多个渠道动作频频 滴滴三年再造滴滴2020-07-24 10:14:290阅( 三 )


普华永道旗下全球战略咨询团队思略特于2018年9月的报告指出 ， 国内网约车市场份额的91%由滴滴掌握 ， 美团打车、首汽约车、曹操专车、神州专车、易到用车分别拥有余下市场的2%、2%、2%、2%、1% 。
而一个月前有报道中称 ， 新经济行业数据机构艾媒咨询数据显示 ， 滴滴如今在网约车市场中占据的市场份额为超60% 。
两年的时间里 ， 网约车市场份额的变化显示 ， 滴滴虽然还是行业霸主 ， 但战局已经有了改变 。
[]多个渠道动作频频 滴滴三年再造滴滴2020-07-24 10:14:290阅
文章图片
图6/8在网约车这一主战场 ， 滴滴目前最大的对手是美团 。
美团网创始人王兴和滴滴创始人程维是多年的好友 ， 2017年乌镇互联网大会 ， 他们和今日头条创始人张一鸣私下讨论了整整几个小时关于互联网未来的发展 。 在得知王兴要做打车业务的时候 ， 程维也是第一时间给王兴打电话 ， 直接就问：“为什么想要做打车业务？” ， 王兴仅用了两个字回复：试试！程维则回应：“尔要战 ， 便战！”
美团做出行 ， 滴滴以做外卖回应 ， 一段时间里 ， 两家独角兽陷入了一场“克隆人的战争” 。 如今外卖之战胜负已定 ， 但出行之战仍硝烟弥漫 。
在面对美团等多个老对手的同时 ， 滴滴也要迎接新玩家的挑战 。
近日 ， 哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐透露 ， 哈啰出行目前已经在郑州获得网约车牌照 。 在此次获得自营网约车牌照前 ， 哈啰出行曾多次试水四轮车业务 。 2018年10月 ， 哈啰出行推出哈啰打车 ， 为嘀嗒、首汽约车提供用户接口；2019年1月末 ， 哈啰出行再次上线哈啰顺风车业务 ， 首批服务成都、上海、广州等六座城市 ， 随后将顺风车业务拓展至全国多个城市 。
但不管是前者聚合型轻资产的打车业务 ， 还是后者非经营性质的顺风车业务 ， 对哈啰出行来说 ， 自营网约车市场依旧是个相对陌生的领域 。
但背负着阿里出行梦的哈啰单车无论如何都不是一个可以忽视的“新人” 。 在痛失快的之后 ， 阿里对于拼完出行版图的渴望便一刻未曾停息：全资收购高德 ， 并于2018年3月进军网约车、借款ofo、投资哈啰出行……现在又要自己下场做自营网约车 。
滴滴未来又多了一个出行市场上全赛道的对手 。
三四线城市的下沉市场与存量运力
与一二线城市网约车的方兴未艾不同 ， 在中国的众多小城镇 ， 打车这件事似乎仍然活在过去的场景之中 。
现在 ， “打车界的拼多多”来了 。
7月22日 ， 滴滴出行官方宣布 ， 网约车新业务“花小猪打车”即将上线 ， 定位年轻用户市场 。 这是本周滴滴发布的第二个新品牌 。
[]多个渠道动作频频 滴滴三年再造滴滴2020-07-24 10:14:290阅
文章图片
图7/8不久前 ， “花小猪”在山东临沂和贵州遵义 ， 打着“全网最低价”的旗号悄然进行了试运营 ， 主打一口价模式 。 它在宣传材料里称 ， 正计划在全国130个城市推行“百亿补贴” 。 据媒体报道 ， 花小猪在试运营期间的补贴力度很大 ， 用户在市内打车 ， 算上各种优惠券、补贴、满减等 ， 基本只要几块钱甚至几毛钱 。
滴滴称 ， 三四线城市和郊县市场是新业务的目标市场之一 ， 这些地方互联网出行的渗透率还很低 ， 一个实惠的产品能够服务更多用户 。
滴滴的用意很明显 ， “花小猪”的推出 ， 在于一二线城市网约车市场日趋成熟而面临的天花板 ， 需要进一步挖掘下沉市场需求 。 另一方面 ， 滴滴要想实现“0188” ， 需要更多的车和司机 。
平台对车源的争夺 ， 始终是出行市场竞争的核心之一 。 滴滴此举 ， 是对过去一直存在的下沉市场存量运力的利用——只有手握更多的运力 ， 才能拥有更大话语权 。
据此前媒体报道 ， “花小猪”在招募司机的材料里 ， 并没有强调司机必须有双证（网约车运输证和网约车驾驶证） 。 但根据22日的官方说法 ， 看起来此前的“花小猪”试运营是一个测试版 。 滴滴表示 ， 在车辆和司机方面 ， 花小猪只对现有滴滴注册车辆和司机开放 ， 且采取了和滴滴同样的安全和合规标准 。 司机每天出车前需人脸识别 ， 行程当中全程录音 ， 乘客可以在花小猪APP内进行行程分享、紧急求助及报警等操作 。
根据中国报告网发布的《2019年中国网约车市场分析报告-市场调查与未来规划分析》显示 ， 目前我国网约车主要集中在一二线城市,三四线城市渗透率较小 。 而随着三四线城市基础设施的不断完善,为网约车行业奠定了移动化、数据化、信息化的发展基石 。
这一下沉市场的巨大体量面前 ， 滴滴的进入 ， 意味着出行市场进入下半场 。
拼多多的成功已经证明了下沉市场的力量 。 一二线城市消费者逐渐回归理性 ， 而下沉市场则开始消费升级 。 但相比一二线城市用户有能力为高价买单 ， 在下沉市场 ， 还存在数量庞大的价格敏感型用户 ， 性价比成为他们最看重的因素 。 在出行市场上 ， 也有着同样的映射 。
现在看来 ， 滴滴射出的这支箭看起来像是指向过去 ， 但却是滴滴着眼未来最关键的一箭 。
滴滴自动驾驶
爬坡中的未来感


推荐阅读


上一篇：【新浪科技综合】《自然》：氯喹治疗新冠效果不良，原来是因为这种蛋白酶新浪科技综合2020-07-24 10:14:100阅

下一篇：「新浪科技综合」Edge 84起默认启用“使通知请求静音”功能新浪科技综合2020-07-24 10:19:300阅