斑马|新斑马乘风破浪
_原题为 新斑马乘风破浪
撰文 | 方如意 编辑 | 周长贤
5年前 ， 当阿里与上汽基于对互联网汽车的共识选择成立一家合资公司时 ， 因为其混血的体质 ， 而为其赋名“斑马” 。 敲定这一名字时众人或许不会想到 ， 数年之后 ， 斑马的名字竟然与现实构成了另一重映射 。
每年 ， 在非洲的博茨瓦纳 ， 成千上万的斑马为了寻找宝贵的水源 ， 会选择迁徙 ， 穿越广袤的马卡迪卡迪盐沼 。
而开创了互联网汽车概念的斑马网络（以下统称斑马） ， 也正在进行一场迁徙——朝着理想中的智能汽车图景 。 去年8月 ， 阿里与上汽对斑马进行战略重组 ， 阿里成为斑马第一大股东 ， 同时阿里将旗下YunOS操作系统（已更名为AliOS）整体知识产权及业务注入斑马 。
今年5月 ， 斑马与AliOS的战略重组正式完成 ， 新斑马在CEO郝飞之外特设联席CEO一职 ， 由AliOS的创始团队成员张春晖出任 。
到今天 ， 这场战略重组已进行将近一年 ， 斑马亦借由这次重组 ， 完成了自身战略定位的迁徙——就在两周前于上海召开的世界人工智能大会上 ， 张春晖发表了一次主题演讲《迈向协同智能的出行生态》 。 透过他的演讲不难发现 ， 重组后的斑马 ， 拥有的视野更加宽阔 ， 对自身的定位则更加底层 。 曾经的互联网汽车缔造者 ， 正着力成为最前瞻的智能汽车赋能者 。
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张春晖在2020世界人工智能大会做主题演讲
回首过去 ， 斑马毫无疑问是一个前瞻者甚至是行业的定义者——正是斑马的诞生 ， 促成了互联网汽车概念的兴起与繁荣 。 如果没有斑马当时超越行业认知的想象 ， 或许今天国内的车联网行业 ， 仍在手机投屏方案和车载安卓平板之间徘徊——就如同所有人都在混沌中摸索时 ， 斑马点亮了一盏照亮前路的灯 。
而这一年来 ， 当斑马望向更加宏大的目标 ， 斑马的迁徙 ， 或许将刷新甚至是彻底改变人们对智能汽车的认知 。
最熟悉的陌生人终合体
5月11日 ， 斑马网络2020年第一届董事会在上海召开 。 这届董事会上 ， 由菜鸟ET物流实验室主任任上回归的张春晖 ， 出任斑马网络联席CEO 。 同时 ， 成力、黄佑勇、夏莲、徐强、肖睿哲等AliOS创始成员纷纷加入斑马网络 ， 出任CMO、COO、CFO等核心管理角色 。 这则消息意味着 ， 去年8月开始的斑马与AliOS的重组 ， 已正式完成 。
事实上 ， 张春晖参与到斑马的重组工作 ， 远比这个时间早 。 根据科技媒体36kr对张春晖的采访 ， 去年9月 ， 阿里巴巴董事局主席兼首席执行官张勇即找到张春晖 ， 希望他加入斑马 ， 推动斑马与AliOS的战略重组 。
其实在很长的一段时间里 ， 斑马与AliOS ， 是“最熟悉的陌生人”关系 。
在工作上 ， 两者相互协同、紧密合作 ， 对外几乎以双生子的形态出现；技术上 ， AliOS向斑马输出底层的车载操作系统 ， 斑马则向AliOS提供来自汽车场景的反馈；乃至在人员上 ， AliOS与斑马也有着高频的人才流动 。
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斑马团队筹备最新的VENUS系统
但是在组织上 ， 斑马与AliOS则是泾渭分明——AliOS是阿里云智能下属部门 ， 而斑马虽由阿里投资 ， 却又是独立运营的公司 。
在发展早期 ， 相对分离的合作关系或许让双方能够自由发挥 ， 但汽车产业近年的快速变革 ， 则向这对“最熟悉的陌生人”提出了新的要求 。
过去两年 ， 特斯拉Model 3引领的汽车电子电气架构革命震撼了传统汽车巨头 ， 惊醒的大众集团提出并喊响的“软件定义汽车”更是席卷了全球汽车行业 。 一个能为全新汽车电子电气架构和全新软件能力提供支持的操作系统 ， 成为各个车企解答智能汽车问卷的必备公式 。
机遇到来的同时 ， 也意味着挑战——手握汽车场景理解力和车载操作系统的斑马与AliOS ， 需要以更高效的方式 ， 满足更多车企的不同需求 。
如果说 ， 原本相对分离的两个团队 ， 是两条搭伴而行的轻舟 ， 那么重组后的斑马与AliOS ， 则是一艘众人命运与共 ， 迎接风浪与机会的战舰 。 张春晖对重组的评价是：一个团队打仗 ， 比两个团队协同效率更高 。
在过去的近一年中 ， 斑马与AliOS重组留给外界的总体印象是稳步推进、波澜不惊 。 但事实上 ， 重组后的斑马总人数超过1000人 。 人上一百 ， 形形色色 。 要在1000人中达成共识、求取利益平衡 ， 难度可想而知 ， 也考验着操盘者的智慧 。
对这样一个复杂任务 ， 斑马与AliOS的战略重组 ， 选择了分阶段分层次完成 。
张春晖到来后 ， 首先做的工作是盘点、梳理业务 ， 在战略上达成内部一致 ， 明确了统一的前进方向 。
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斑马办公区创业氛围浓厚
在明确战略上的共识后 ， 团队融合是进一步的工作 。 这种融合 ， 必须是思想上的融合 。 斑马资深技术总监肖枫告诉路由社 ， 在过往AliOS与斑马的分工合作中 ， 因为企业文化的不同、所处行业不同催生的工作任务差别 ， 客观上形成了一些AliOS团队与斑马团队在气质上的差异——总体来说 ， AliOS团队更互联网化一些 ， 斑马团队则会更多站在车企角度思考问题 。
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