汽车|谁才是真正主角？ 2020成都车展新车关键词：享乐( 三 )
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外观方面 ， 新车在普通版CLA的基础上 ， 通过AMG套件进行重新包裹 ， 包括双条幅式进气格栅、带有黑色装饰条的前包围、全新设计的车底扰流板等等 。 同时新车还将匹配18英寸AMG轮圈并配备有略显低调的双边共两出排气布局 。
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内饰方面 ， 新车将应用更多AMG专属配置 ， 例如碳纤维装饰板和AMG专属方向盘 。 而熟悉的双10.25英寸屏幕也出现在了新车上 ， 内置了最新的MBUX车机系统 ， 同时其UI设计上也会同步增加AMG专属设计 。
动力方面 ， AMG CLA 35 4MATIC搭载一台2.0T直列四缸发动机 ， 最大功率306马力 ， 峰值扭矩400牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统 ， 后者带有后桥扭矩矢量分配功能 。 在这套动力系统的推动下 ， 新车仅需4.6秒即可从静止加速至96km/h 。
全新宝马4系
全新4系也是广大车迷翘首以盼的一款双门轿跑车了 ， 此前从假想图、谍照等轮轮曝光 ， 迟迟不在中国现真身 。 此次成都车展宝马也是终于在国内首发了全新4系得双门轿跑版本 ， 同时公布了预售价36.50-46.00万元的区间 。 参考现场展车430的尾标以及国产3系330的价格（37.99/40.99万元） ， 4系很有可能就是425级别36万元上下；430级别46万元上下 。
此次新车定位为双门轿跑车型 ， 视觉效果十分大气、豪华 。 同时 ， 该车已经于德国丁格芬工厂正式投产 ， 未来还将衍生出包括敞篷版和四门轿跑版两款车型 。
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外观方面 ， 全新4系作为宝马打造一款主攻运动风格的双门轿跑车 ， 夸张的进气格栅设计 ， 使其成为不少话题的焦点 。 这一设计可以说着实令人意想不到 ， 但带来的激进风格 ， 更进一步区分了4系与3系的定位 。 此外 ， 作为新车全新设计的大灯组还可选装激光大灯 ， 这在新一代3系上并没有出现 。
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相比与外观的巨大差异 ， 内饰方面你几乎无法分辨3系(参数|图片)和4系的区别 ， 整体相似的布局 ， 虽然相比老款来看豪华感大幅提升 ， 但相比于定位轿车的3系 ， 4系的内饰似乎也并没有过于突出双门轿跑的特点 。 配置方面 ， 该车将会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏 ， 内置iDrive 7操作系统等 。
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动力方面 ， 目前我们还没有得到全新一代宝马4系(参数|图片)进口中国市场的具体动力参数 ， 作为参考 ， 在海外市场当中新车提供2.0T低功率发动机（420i 184马力）、2.0T高功率发动机（430i 258马力）和3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统（M440i 374马力）在内的三种汽油动力总成 ， 传动方面 ， 与之匹配的均为8速手自一体变速箱 。
玛莎拉蒂Levante杰尼亚奢享限量版
比BBA稍高半→一个档次的豪华品牌们也没闲着 ， 每次成都车展也都是以各种限量、特别版为主 ， 而且特别爱搞噱头像什么联名、创意等 。 这次玛莎拉蒂带来的就是与意大利顶级时装品牌杰尼亚合作的车型 ， 售价120.58万元 ， 此次是在成都车展首次与公众见面 。
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外观方面 ， 新车与现款车型相比区别不大 ， 仅是提供独特的古铜金车漆 。 新车采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅 ， 格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁 。 新车前灯组造型视觉效果十分犀利 ， 进一步彰显了其运动化的风格 。
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