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车云网|星星充电王磊：新场景下充电运营商正转变为综合服务商


7月24日-27日 ， 由中华人民共和国商务部批准 ， 得到国务院国有资产监督管理委员会、商务部外贸发展局大力支持 ， 广州市工业和信息化局组织 ， 中国机械工业集团有限公司、中国机械国际合作股份有限公司、中央企业电动车产业联盟、中国南方电网有限责任公司、南光（集团）有限公司和广东省汽车流通协会联合主办 ， 广州中汽服务贸易有限公司和南方电网电动汽车服务有限公司共同承办的第五届中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸博展览馆举办 。
期间 ， 由车云网和中国机械国际合作股份有限公司主办 ， 电动邦联合主办的“迭代、重生——2020新能源汽车大会”于7月25日在广州保利世贸博览馆1.5层百合心语厅 。 本次大会以”迭代、重生”为主题 ， 邀请业内重量级专家及企业大咖参会 ， 将围绕“新能源汽车市场的趋势与格局”、“新能源汽车动力电池的商业模式与技术路线的进化”、“新基建风口下的充换电机遇”等话题分三场进行讨论 ， 共同探讨新能源汽车产业的未来 。
车云网|星星充电王磊：新场景下充电运营商正转变为综合服务商
本文插图
以下为万帮新能源集团联合创始人、高级副总裁王磊致辞实录：
我记得每一次都要被问到这个问题 ， 到底换电好 ， 还是充电好 ， 回答都是一样的 ， 我觉得都挺好的 。 我们不会说换电有什么不好 ， 换电在有一些场景里面真的挺好 ， 换电场景到底在哪里 ， 我们也在研究 。
我们看2019年上半年 ， 1-5月份电动汽车TOP10 ， 2020年TOP10发生了什么变化？从2014年开始做电动汽车 ， 万帮集团前身卖车 ， 我一直负责整个集团汽车销售 ， 从2014年9月开始卖第一台电动汽车 ， 因为卖电动汽车后 ， 觉得充电场景下 ， 如果老百姓找不到充电桩 ， 是不会买电动汽车的 。 我们也建一些充电桩 ， 让老百姓更愿意接受电动汽车 。 属于按照这样的逻辑思考 ， 我请大家心态放得更开放一点 ， 看到几年前建的充电桩 ， 没有人用 ， 还不把它消灭了 ， 国家电网为什么那么傻 ， 要跑去那个地方建充电桩 ， 这些桩一定都发挥了历史作用 ， 就因为那些桩立在那里 ， 我们有很多老百姓才会去买电动汽车 。
2014年的时候 ， 如果你们跟我一样 ， 跟我一起卖电动汽车的时候就知道 ， 市场上看不到一个充电桩 ， 说服老百姓买电动汽车非常困难 ， 通过几年时间不断发展 ， 大的CPU逐步走出来 ， 一开始的时候大家知道很多充电运营商 ， 现在尘埃落定 ， 就几家头部企业占据市场 ， 大概65%以上 ， 集中头部几家 ， 我们这几家成立了一个合资公司 ， 为什么要做联行 ， 因为老百姓获益 ， 买电动汽车的人 ， 他方便 ， 现在他只要下载一个APP就可以扫70%的充电桩 ， 都可以充电 ， 都可以完成支付 ， 所以这种场景下 ， 更大刺激我们老百姓买电动汽车 。
我们现在看另一个 ， 不管充电、换电 ， 都可以满足大家的需求时 ， 车好不好就是很重要的问题 。 2019年卖得比较多 ， 其实是北汽、比亚迪元 ， 还有长城、吉利 ， 那时候的车单价基本上十万块左右 ， 当时续航里程是400公里以内 ， 基本上300公里到350公了左右 ， 实际续航里程300不到 ， 但是2020年榜单发生了很大变化 ， 第一名model3对我们冲击很大 ， 上榜还有谁？北汽EU、蔚来、宝马5系PHEV、理想ONE、奇瑞eQ等等 ， 上榜的续航里程高 ， 颜值高 ， 价格30万左右 。
【车云网|星星充电王磊：新场景下充电运营商正转变为综合服务商】如果去年的时候 ， 我们发现那么多的车里面 ， 超过一半的车当时卖给B端用户 ， 不是C端 。 今年榜单上 ， 大部分车卖给C端用户 ， 所以这是我们整个市场产生变化的一个很大的因素 。 所以对于充电市场也好 ， 还是换电市场都会产生根本的变化 ， 因为在B端市场上 ， 充电场景是什么 ， 我们可以一起来想一下 ， 到底是怎样的场景？C端市场 ， 如果买一个电动汽车 ， 你是怎么样充电的？如果家里面有充电桩 ， 当然很方便 ， 但是如果家里面没有充电桩怎么办？包括我们车从一开始的时候 ， 2014年的时候只有20度电 ， 现在几个主机厂 ， 80度电以上 ， 现在新充电和所有的主机厂 ， 基本上都在合作 ， 而且很多主机厂 ， 我们跟它的车型开发团队联合定义下一款车 ， 包括充电功率 ， 车的变压平台 ， 充电模式 ， 有可能有一些主机厂会取消OPC ， 只保留一个直流口 ， 直流方案出现小功率直流、便携直流 ， 大功率直流、超大功率直流 ， 尤其豪华品牌 ， 一定要找到自己的差异 ， 竞争优势 ， 除了续航里程 ， 车辆智能化等等 ， 还有充电快速、安全 ， 这是他们重点技术攻关领域 。


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