趣头条|试驾丨不仅仅是“颜值”提升的威马EX5-Z( 二 )
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威马EX5-Z搭载了Living Pilot智行辅助系统 ， 是由威马与博世合作开发 。 是一套标准的L2级辅助驾驶功能 ， 在实际的体验中表现也还不错 。
聊完了驾驶我们再聊聊这辆车的颜值 。
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威马EX5-Z的外观设计延续了威马家族的风格 ， 不过 ， 总的来说的确更精致更耐看了几分 。 EX5-Z的最大变化就是是采用了全新风格的前保险杠 ， 营造了多个曲面相交的立体设计 ， 让整个前脸更加富有层次感 。 此外 ， EX5-Z的车头LOGO标识还能与前保险杠两侧的LED灯带相互配合 ， 可根据不同的使用场景进行智能点亮 。
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车身侧面相较于老款车型并没有太大的变化 ， 隐藏式的门把手和上提的整车腰线都是熟悉的味道 。 车身尺寸方面 ， EX5-Z的长宽高分别为4585/1835/1672mm ， 轴距为2703mm 。
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尾部采用了与前脸相呼应的设计 ， 拥有极其丰富的层次感 ， 并采用了贯穿式的尾灯设计 ， 让尾部的视觉更加立体而不显得臃肿 。
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坐进车内 ， 一切都是熟悉的味道 。
总的来说 ， 威马EX5-Z虽然有着纯电动车型的属性 ， 但其调教的更像是一辆燃油车 。 他有着区别与其他新势力的驾驶风格 ， 也可以说它的定位非常清晰 ， 它就是去满足那些日常代步和偶尔周末郊游的消费者 。
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威马EX5-Z给首席出行官带来的惊喜并不大 ， 甚至可以说是没有 。 毕竟其还是一个年轻的品牌 ， 我相信威马已经收到了很多消费者的反馈 。
还真的有些期待威马的下一款车型 。
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