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车解读零一|别克唯一赢了大众的车，屡次成“月销王”，入门9AT，还有电动门( 二 )


车解读零一|别克唯一赢了大众的车，屡次成“月销王”，入门9AT，还有电动门
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除了空间大以及舒适性好外 ， GL8的性能也是独一档的 ， 作为美系旗舰MPV车型 。 GL8全系搭载一款2.0T发动机 ， 传动部分匹配9AT变速箱 。 这款发动机最大功率为237马力 ， 最大扭矩350N·m ， 9.8S完成百公里加速 。 这样的动力拉这款车身自重不过2t的GL8那是动力充足又不会显得暴躁 ， 对于后排的老板来说 ， 那是很合适的 。 至于油耗？那不是能买GL8的人该操心的 。
车解读零一|别克唯一赢了大众的车，屡次成“月销王”，入门9AT，还有电动门
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最后就价格和配置而言 ， GL8指导售价为23.29万—52.99万 ， 门槛比小一号的本田奥德赛、艾力坤以及同级的大众威然都要低上不少 ， 并且又在上限又上比竞争车型高 ， 这个价格区间也是妙极了 。 为什么同样汽车三大件 ， 低配车型和顶配车型能有这么一倍以上的差距？那就是是因为配置的堆砌 ， 像是前文所说的那些配置 ， 诸如智能驾驶套装、智能互联、真皮座椅、电动门、电动感应后备箱、多个安全气囊、后排空调等等配置都是一分钱一分货的 ， 谈性价比也就没意思了 。
车解读零一|别克唯一赢了大众的车，屡次成“月销王”，入门9AT，还有电动门
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总之 ， GL8的成功笔者认为是其定位以及定价的成功 ， 入门即舒适 ， 高配即奢华 ， 适合不同阶级的消费者人群 。 还是那句话 ， 小尺寸的紧凑型MPV和中型MPV真的差点意思 ， MPV还是得看GL8 。
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