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徐州|徐州有华为，转型“真办肆”

_原题为 徐州有华为 ， 转型“真办肆”
徐州|徐州有华为，转型“真办肆”
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徐州|徐州有华为，转型“真办肆”
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【深几度·城市精神系列】
撰稿｜吴俊宇
「摘要：一座城市的数字化转型不仅需要大型企业的带动作用 ， 还需要一群具有活力的中小型企业 ， 他们作为城市的毛细血管 ， 在城市的转型发展中呈现新动能 。 」
“真办肆” ， 作为徐州方言 ， 讲的是“做事很棒 ， 或交代的事情做得很好” 。
一座城市有一座城市的气质 ， 一座城市也有一座城市的使命 。 作为一座历史文化古城 ， 徐州正是这样一座“真办肆”的城市 。 其诞生至今已有4000多年的历史 。
受城市发展的社会经济背景影响 ， 城市职能实现了多次转型 ， 同时城市的空间结构也不断地随之调整 ， 从而实现城市职能和空间结构的相互适应 ， 促进了城市的可持续发展 。
【徐州|徐州有华为，转型“真办肆”】对徐州而言 ， 在数次转型发展当中 ， “交通”和“制造”始终是其无法摆脱的标签 ， 在其城市数字化转型当中发挥关键作用 。
华为参与其中 ， 推动其智能升级 。
01
五省通衢
徐州一向被誉为“北国锁钥 ， 南国门户” ， 更有“五省通衢”的称谓 。
所谓“五省通衢” ， 是指徐州在历史上可以通过黄河与京杭运河漕运沟通江苏、山东、河南、安徽、河北五省 ， 因此成为沟通南北的水陆交通枢纽 。
徐州|徐州有华为，转型“真办肆”
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传统的徐州是军事重镇和区域政治中心城市 ， 军事因素和政治因素主导着城市发展和社会变迁 。 一部徐州历史也就是一部战争史 。
由于徐州军事战略地位的重要性 ， 历代王朝在此进行的招募兵马、修筑工事、储备军需等军事活动 ， 也在一定程度上促进了徐州城市的发展 。 独特的地理位置 ， 使徐州自古即为兵家必争之地 。 尤其在疆域分裂 ， 东西纷争和南北对峙的情况下 ， 徐州城市关系南北之盛衰 。
从1882年徐州煤矿开采经营 ， 徐州有了城市经济中前所未有的新因素—近代工业 。 这标志着徐州工业近代化的起步和发展 。
近代徐州开始向近代工商城市转变 。 在这种转变中 ， 特定的地理环境和历史传统决定了近代徐州城市的发展快慢和特色 。 新式交通体系的形成给近代徐州带来了发展的机遇；经济结构的变动是近代徐州城市发展与社会变迁的内在动力 。
中国历史进程是其发展的外在因素 。 城市社会救助、教育变革、交通工具的演进等社会条件对近代徐州城市发展产生了重要影响 。
徐州|徐州有华为，转型“真办肆”
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如今 ， 徐州成为江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城市之一 ， 也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一；陇海铁路、京沪铁路、京沪高铁、徐兰高速铁路在徐州交会 ， 徐州的公路东抵海滨 ， 西接兰新 ， 南达沪宁 ， 北通京津 ， 成为重要的陆路交通枢纽 ， 更是连接东西、南北经济的重要“十字路口” 。
在全国42个综合交通枢纽互通程度 ， 徐州通达度位列全国第二 。 随着新技术革命进一步演进 ， 对徐州而言 ， 其交通枢纽地位还在进一步被放大 ， 正迎来它的下个发展阶段 。
02
转型“真办肆”
自古以来徐州就是南北争夺的“制高点” ， 是交通枢纽与铁路要道 。 如今更是国家批复的“淮海经济区中心城市” 。
徐州不仅是淮海经济区的中心城市 ， 还是一座典型的资源型及老工业城市 。 在城市的转型过程中 ， 其产业结构调整也随之进入攻坚期 ， 能否自身智变 ， 甚至智联整个淮海经济区 ， 成为发展的关键 。
从微观上看 ， 徐州的交通 ， 尤其是地铁交通正在加速数字化转型 。
2019年10月徐州地铁开通时 ， 徐州地铁建设初期将互联网平台概念融入了顶层设计规划 ， 建设轨道交通智慧平台 ， 探索综合智慧出行的全新模式 。
徐州|徐州有华为，转型“真办肆”
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同样是在去年10月 ， 徐州市城市轨道交通有限责任公司还与华为签订了战略合作协议 。 在这次合作之中 ， 双方提到要“推动新一代信息技术与徐州轨道交通深度融合发展 ， 提高徐州轨道交通智能化、信息化发展水平” 。
地铁数字化转型其实有几个层面的意义 。
一方面是资产管理 ， 如何在地铁车辆数十年的使用寿命内控制好维修成本 ， 保障国有资产的保值增值并能在架大修以后恢复高可靠性的设备性能一直是地铁运营企业面临的重要课题 。
另一方面是数据管理 ， 要知道地铁的业务体系极为庞杂 ， 具有大量运营管理数据 ， 它和城市人口数据、交通数据乃至经济数据之间都有着千丝万缕的联系 ， 如果能利用地铁客流数据辅助决策 ， 这对城市的现代化建设有着非同小可的意义 。


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