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[]理想上市！李想：“我会操盘一家千亿美元级公司”2020-07-30 21:32:230阅

[]理想上市！李想：“我会操盘一家千亿美元级公司”2020-07-30 21:32:230阅
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文/经纬创投主页君
来源：经纬创投（ID：matrixpartnerschina）
北京时间7月30日晚间 ， 理想汽车（LI.US）于纳斯达克上市 ， 最终发行定价为每股11.5美元 ， 高于8-10美元的定价指导区间 ， 总募资规模接近11亿美元 ， 发行总市值为97亿美元 。 这也是自2018年3月爱奇艺在纳斯达克以24亿美元IPO以来 ， 中国企业在纳斯达克的最大IPO 。
经纬中国是理想汽车发展过程中的坚定支持者 。 早在2017年 ， 经纬中国就领投了理想汽车B轮 ， 随后在B+轮、C轮等多次持续加码 ， 是除理想团队和美团王兴之外 ， 理想汽车最大的机构投资人 。
经纬在理想汽车很早期的时候就进行了投资 ， 李想说 ， “当时停掉了一个项目 ， 融资也不那么顺利 ， 那是一个比较难的时期” 。 与大多新造车公司不同的是 ， 理想汽车为了解决里程焦虑 ， 采用了增程式技术路线 ， 但市场当时对于这种技术路线的判断存在比较大的分歧 ， 让理想汽车的融资屡屡碰壁 。 但经纬基于对李想及其团队的坚定看好 ， 对他在汽车之家的经验和他对产品认知的认可 ， 以及在这个基础之上对这个赛道的团队专业判断的认可 ， 选择重比率地投资了理想汽车 ， 并在后续几轮持续加码 ， 且在融资上全力配合公司 。
李想曾在此前的公开采访中表示 ， 经纬是理想汽车接触到的第一支一线基金 ， 真诚的帮忙、建议与不添乱让他记忆颇深 。
“第一 ， 我们感觉经纬真对我们好；第二 ， 我们有些时候会有一些自己的坚持 ， 但也许只是一半的世界 。 像张颖、华东 ， 如果不是这个领域很资深的人 ， 他们讲的我们可能也不信 ， 后面这些东西对我们的团队 ， 其实帮助巨大 。 而这些东西给我们带来的好处 ， 除了资本圈以外 ， 对于供应商的体系 ， 对于招人的体系也有很大帮助 。 如果我们错失这个东西 ， 其实资源会减少很多 。 ”
经纬中国创始管理合伙人张颖表示 ， “新能源汽车是一个巨大的机会 ， 也是一个蓬勃发展的市场 。 钱、人、国家政策都汇聚在了一起 。 当下 ， 中国造车新势力才刚刚开始 ， 把那些没有用心做产品的公司去掉 ， 这完全是一大片蓝海 。
在不久的将来 ， 当新能源汽车的供应链有了更进一步的提升之后 ， 中国产业链的整体优势将更大 ， 除了巨大的中国市场产业升级换代的机会 ， 同时也会产生很多出口海外的机会 。 有些人今天对新能源汽车会说些冷言冷语 ， 这是因为他们根本没有花时间认真去体验这些车 。
在我们看来 ， 拿手机类比 ， 这就是功能机和智能机的变化 ， 在未来这种变化会越来越直观和明显 。 同时 ， 我们还十分看好理想团队对于产品的认知和对优秀技术路径的坚决 ， 他们清楚消费者到底需要什么 。 此外 ， 李想力求把钱花在刀刃上 ， 创造了全行业最高的资金利用率 。
对于早期投资者来说 ， 最重要的永远是人 ， 优秀的创始人大于一切 。 创始人李想很有极客精神 ， 他是草根创业者 ， 从高三就开始创业 ， 不断自我迭代 。 像李想这样比较成熟的重复创业者 ， 跟他们打交道就知道他们的愿景非常鸿远 ， 而且有能力、有钱、有资源 ， 作为投资人就会情不自禁地在帮忙不添乱的地方去赋能、去陪伴他们 ， 这种成就感是多少钱都带来不了的 。 作为早期投资， 在金融链里 ， 跟中后期、二级市场相比 ， 其实赚钱是最难的 。 但反之我们的收获也是最大的 ， 这种跟创始人的互动、长达几年乃至十余年的陪伴和成长 ， 这种东西对我们来说也是最大的价值与意义之处 。 ”
2019年初 ， 亿万一期的课堂上 ， 李想曾说“任何一个公司一定要以结果为导向 ， 我们的结果导向就是要打胜仗 。 什么是真正的胜仗？理想的胜仗就是2022年在美国IPO ， 或许更早 。 ”一年多时间才过 ， 理想的胜仗到来了 ， 而且提前了2年 。
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理想汽车成立于2015年7月 ， 前身为车和家 ， 由连续创业者李想创办 。 他曾创立全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE：ATHM） 。
作为一名80后创业者 ， 从泡泡网到汽车之家再到理想汽车 ， 李想是普通人眼中的异类 。 毕竟 ， 创业成功且有一定基础身家又把自己80%的钱投入新领域再创业的人 ， 少之又少 。
理想汽车是李想的第三次创业 ， 他说 ， “我已操盘过百亿美元级公司 ， 我希望再操盘一家千亿美元级公司 。 ”
理想汽车是一家用户驱动的汽车科技企业 ， 致力于通过创新科技为用户打造更自由的智能电动车 。 理想汽车的总部位于北京 ， 自有的生产基地位于江苏常州 。
2018年10月18日 ， 经过40个月的研发 ， 理想汽车正式发布首款没有里程焦虑的智能电动车大型SUV——理想ONE 。
作为理想品牌的首款智能电动车 ， 理想ONE将采用创新的增程电动解决方案 ， 从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题 。 整车采用纯电四驱的电动平台 ， 通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合 ， 提供超过800公里的NEDC综合续航里程 。 通过多种能源补充方案 ， 实现城市零排放 ， 长途无焦虑的纯电驾驶体验 。


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