近10年超10对双胞胎高考分数相同是什么原因？近10年超10对双胞胎高考分数相同令人震惊( 二 )
总第740期
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责编|张宇
又是一年高考季 。 两天之后 ， 一场关乎千万名考生 ， 千万个家庭的大戏即将全国同步上映 。 姑且不去评判应试教育的利与弊 ， 现阶段来说高考分数的的确确将会决定万千考生的命运 。 那么分数自然是越高越好 。
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分数越高越好 ， 越高越实用仿佛在哪里都适用 ， 可现阶段有种分数却并没有人们想象中的那般美好 ， 反而就像是鸡肋般一样的存在 。 没错 ， 咱说的就是目前正在实施的车企双积分政策 。
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设立双积分政策的初衷
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2017年9月 ， 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》出台 ， 简称双积分政策 。
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该政策已经于2018年4月1日起正式实施 。 也是从那一刻起 ， 乘用车企业的考核开始按照双积分体系进行管理 。
说起双积分政策设立的初衷 ， 一是提高汽车能效降低油耗 ， 二是为了促进新能源汽车的快速发展 ， 实现技术的突破与产业的培育 。
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具体到新能源积分来说 ， 是将传统车的某些资源一定程度补贴到新能源汽车身上 ， 相当于通过传统汽车产业反哺新能源汽车产业 。
相比于直接对新能源车型的现金补贴 ， 从法规上提出更高要求无疑是更大的突破 。 可见 ， 国家对新能源产业是多么的重视 。
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双积分政策威力初显！
不可否认 ， 已经实施一年多的双积分政策对推动汽车产业的发展还是起到了一定的积极影响 。
首先从销量上来看 ， 在遭遇了寒冬 ， 各大车企一片哀鸿的2018年 ， 新能源汽车取得了不同于大势的上涨 ， 产销突破了120万台 ， 收获了喜报 。
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其次 ， 各大车企纷纷加快了推出新能源车型的步伐 ， 不仅是咱们的自主品牌、造车新势力 ， 就连许多合资品牌、豪华品牌也开始了积极布局新能源 。
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同时 ， 由于国家从2019年开始对车企实施并逐年加大新能源汽车积分比例要求 ， 从政策层面也迫使车企们不得不增加新能源汽车的产能 。
由此可见 ， 双积分的政策威力正在满满凸显出来 。 但无奈的是 ， 现有双积分政策的弊端也同步浮现出来 ， 且与国家当初发布这项考核政策的初衷并不一致 。
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