汽车|独家揭秘比亚迪双模节能王挑战赛,谁是省油好手?( 三 )
“而BSG电机的双电架构就是工业社会的专业化分工 , 发电、启停与调速由BSG电机负责 , 驱动与回馈由驱动电机负责 , 两种电机专注于各自的工作 , 且密切配合 , 才能让整个汽车的运转效率得到提高 。 ”
本文插图
“BSG电机与发动机结合 , 还衍生出串联发电、智能启停、急加速助力、辅助换挡四大功能 。 串联发电是指BSG电机根据发动机的高效区 , 在拥堵或低速工况行驶时 , 切换为串联发电 , 进而降低亏电情况 。 智能启停是指BSG电机利用智能功能识别路况、电量等信息 , 从而控制发动机启停 , 并通过提前拉升发动机转速 , 减少启动时的油耗 , 提高行车平顺性 。 换挡是日常行车的必然情况 , BSG电机可以主动控制发动机转速辅助换挡 , 使其与车速、档位相对应 , 减少离合器的磨损 , 缩短换挡时间 , 提高动力 。 ”
由此可见 , 宋Pro DM能用如此不凡的表现 , 是有原因的 。
【汽车|独家揭秘比亚迪双模节能王挑战赛,谁是省油好手?】在科技创新上 , 比亚迪屡放大招 , 却从来不是纸上谈兵 , 自策各种比赛来证明实力 。 这次节能王挑战赛 , 何尝不是他自信的又一种体现 。 真实场景、真实比拼、真实数据 , 用“三真”表达对用户的真心实意 , 为用户节能排忧;用大格局、强技术 , 发力科技创新 , 造出你想要的车 。
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