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【】烧钱、破产、重生、上市…中国新能源军团造车记2020-07-31 22:10:550阅( 二 )


2018年 ， 李书福继续在北京车展期间不留情面地评价造车新势力：“互联网公司造车就是一天到晚瞎忽悠老百姓 。 ”
当然 ， 李书福的看法不是个例 。
雷克萨斯中国副总经理朱江认为 ， 互联网造车就像是卖故事给资本 。 比亚迪董事局主席王传福也公开直言 ， 互联网造车都是笑话 。
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图5/11比亚迪股份有限公司总裁王传福向 洛杉矶市移交比亚迪电动大巴K9传统车企与互联网企业的基因是不同的 。 2017年 ， 小鹏汽车第一辆白车身下线时 ， 一群汽车人和一群互联网人在两边站着 ， 同时哭了 。
何小鹏说：“两拨人哭得原因完全不一样 ， 汽车人哭的原因是我能够造出一辆车 ， 下线并且可以开动了；而互联网人哭的原因是这个车太烂了 ， 离想象的差距太远了 。 因为那个车没有上油漆 ， 连沙发都没有 ， 就是一个壳子加四个轮子 。 ”
在互联网玩家看来 ， 一方面要用互联网思维造车 ， 另一方面 ， 汽车行业存在的技术与工艺高壁垒 ， 可通过招聘专业人才快速突破 。 所以整个2015年 ， 互联网车企几乎都在搭班子、提价码 ， 不断从传统车企挖墙脚 。
李斌一年里先后17次出国 ， 挖来菲亚特中国董事长郑显聪、历任玛莎拉蒂CEO、福特欧洲区CEO和马自达全球董事总经理的马丁·里奇等 。
贾跃亭则挖到了原东风英菲尼迪总经理吕征宇、原上海通用总经理丁磊等 。
造车浪潮中 ， 也不乏想自立山头的 ， 比如沈晖 。
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图6/11威马汽车创始人、董事长兼CEO 沈晖沈晖曾经在菲亚特、沃尔沃、博格华纳等大牌汽车公司工作过 。 业内对他最深刻的印象 ， 莫过于沃尔沃并购战 。 2009年 ， 吉利以蛇吞龙之势收购沃尔沃 ， 李书福运筹帷幄在后 ， 沈晖冲锋陷阵在前 ， 由此一战成名 。
后来沈晖加入了应宜伦的博泰造车计划 ， 又在博泰失败后创立威马汽车 ， 跻身造车新势力赛道 ， 同时获得了腾讯与百度的投资 。 沈晖说 ， 从45岁搞到65岁还有20年 ， 如果这辈子自己不搞点事情 ， 就太可惜了 。
李想也在2015年抓住尾巴 ， 成立了车和家（即理想汽车的前身） ， 不过他的动机相对而言要单纯一些 ， 他觉得彼时的汽车他都不喜欢 ， 世界变化太快 ， 汽车变化太慢 。 他想做出一家小而美的、能改变这种状况的企业 。
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图7/11理想汽车创始人兼CEO李想▲理想汽车创始人兼CEO李想
有人把李书福、王传福评论互联网造车的言论 ， 看作一种善意的劝退 。
但在当时 ， 市场刚刚起步 ， 泡沫越吹越大 ， 大家都满怀期待 ， 毕竟很多人只依靠单薄的PPT与故事 ， 就能拿到投资人的钱 。
资本听故事听得多了 ， 就厌烦了 ， 也就到了见真章的时候 。 每一家造车企业PPT里说的到底是骡是马 ， 最终都要拿出来遛一遛 。
这一边 ， 有人开始跌落 ， 辞官归故里 。
2015年8月 ， 博泰因融资不到位 ， 导致概念车发布后就止步不前 。 随后两位创始人“分道扬镳” ， 应宜伦的博泰原人马回归老本行 ， 继续做车联网方案商；沈晖则带着造车团队 ， 成立了新品牌威马汽车 。
同年 ， 游侠因资金断链陷入困境 ， 多次闹出“散伙饭都吃了”的传闻 。 从2015-2018年 ， 游侠多次换帅 ， 先是卫俊代替黄修源成为新掌门人 ， 黄修源保留少数股份退居幕后；后在2018年游侠完成格致资产B+轮3.5亿美元融资 ， 格致资产CEO秦逸飞替代卫俊 ， 成为游侠联席董事长兼联合创始人 。
2016年 ， 谷歌与苹果一并放弃了造车 。
谷歌把代号为“Chauffeur”的无人驾驶项目从X实验室里分拆了出来 ， “Waymo”不再致力于造电动汽车 ， 转身开始研发自动驾驶 。 苹果也解散了Apple Car团队 ， 把精力转向了车载系统和自动驾驶系统研发 。
另一边 ， 有人走出PPT ， 星夜赶考场 。
2016年3月 ， 奇点汽车召开第一场发布会 。 沈海寅把一台概念车开上舞台 ， 然后告诉所有人 ， 互联网造车不是PPT造车 。
一个月后 ， 乐视在北京国展举办的车展中 ， 拿出了LeSEE概念车 。 贾跃亭站在车旁介绍时 ， 红了眼眶 ， 几度哽咽 。 谁也没想到 ， 年底乐视就因为资金断链陷入危机 ， 贾跃亭出逃美国躲债 ， 乐视造车故事还没正式登场就已唱罢 。
2016年9月 ， 小鹏汽车发布首款车型；2017年10月 ， 下线首款产品 ， 成为新势力中率先完成量产的企业 。 同年 ， 蔚来发布旗下第一款汽车EP9 ， 号称全球最快的电动超跑 ， 李斌将这款车的前6辆 ， 送给了刘强东、李想、马化腾、雷军等人 。
2017年年底 ， 李斌又带着自动驾驶的蔚来ES8上台 ， 举行了一场豪华的发布会：包下8架飞机、60节高铁车厢、19家五星级酒店、160辆大巴 ， 邀请5000名ES8准用户和梦龙乐队出场 。 据说 ， 这场发布会烧掉了蔚来8000万人民币 。
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