北斗|北斗时代,我们的生活将怎样改变
【北斗|北斗时代,我们的生活将怎样改变】_原题为 北斗时代 , 我们的生活将怎样改变
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采用北斗航标遥测遥控装置的一艘大型灯船投放在珠江口担杆水道(2019年6月20日摄) 。
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2020珠峰高程测量登山队队员在珠穆朗玛峰峰顶开展测量工作(2020年5月27日摄) , 本次测量同时参考四大导航系统 , 并以北斗的数据为主 。
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在河南省邓州市小杨营镇安众村 , 加装有北斗导航系统的拖拉机在无人驾驶状态下播种(2020年5月26日摄 , 无人机照片) 。
北斗全球组网成功 , 能够在全球范围内全天候、全天时为用户提供高精度的定位、导航、授时服务 , 以及独有的短报文通信能力 。 这将为我们的生活带来哪些具体的改变?相比以往在手机、车辆中常用的GPS等导航 , 又会有哪些差别?
你早就用上了北斗
南京航空航天大学航天学院教授康国华告诉采访人员 , “北斗”是一个庞大的系统工程 。 看似遥不可及 , 其实与我们的生活息息相关 。
北斗卫星每一颗重850公斤 , 载荷重量300公斤 , 承载着三项功能——定位、授时和短报文 。 康国华说 , 定位是导航的基础 , 导航是定位的应用;定位是“告诉你在哪” , 导航是“告诉你如何从现在所处的位置 , 去你想要去的地方” 。
授时 , 顾名思义就是“给出准确的时间” , 对一些仪器设备来说就是进行时间的校准 , 只要用了北斗授时功能 , 即使分布在全球不同地方 , 依然可以保持时间的“同步” 。 康国华告诉采访人员 , 时间同步是一个国家安全的保障 , 如高铁、电网、计算机网络通信等等 , 都需要时间同步 。 如高铁准时发车、按时到站、安全交会等 , 都需要有“同步时间”作为基准 。 比如依靠北斗的精准定位 , 高铁从时速350公里一次制动到停车 , 最后停准误差能控制在10厘米之内 。
短报文则是中国北斗的独有特色 , 与GPS接收机只能单向接收卫星信号不同 , 北斗接收机不仅可以实现定位 , 而且可以类似手机收发短信 , 通过卫星进行双向的文字信息传递 。
在2008年的汶川地震救援中 , 当时地面通信设施遭到严重破坏 , 甚至瘫痪 , 救援部队利用北斗短报文 , 发出了来自灾区的第一条信息 , 将灾情和受灾位置准确地报告给救灾抢险指挥部 , 发挥了巨大作用 。 而当时“北斗一号”的精度其实还不够高 , 其双向通讯功能已经大显神通,挽救生命难以计数 。
抗干扰能力强
以路面上最常见的共享单车为例 , 6月23日 , 哈啰出行宣布 , 旗下单车全面接入北斗定位 。 使用了北斗的定位系统 , 相比以往的GPS会有哪些变化呢?
“GPS定位导航技术分为军码和民用码 , 目前对商用开放的是民用码 。 技术掌握在别人手中 , 如果在一些特殊情况下 , 对方采取一些干扰手段 , 就会造成定位不准或漂移 , 成为我国企业不可控的因素 。 ”哈啰出行研发总监沈鹏说 , 北斗是我国完全自主知识产权的技术 , 是“自家”的产品 , 从稳定性、可靠性来讲 , 之前这类问题都会迎刃而解 , 所以哈啰出行早在2017年就将北斗的接收芯片模组集成到了智能锁里 , 想等时机成熟再启用 。
基于这一特性 , 全球范围内的产品都多了一种定位系统选择 , 也就是模片既有GPS又有北斗 , 平时两个系统一起使用 , 当一个系统出问题时 , 另一个可以作为补充 , 稳定性和可靠性大幅提升 。
定位更加精准
定位精度高是北斗系统的一大优点 , 由于卫星数量的增加和地基增强系统 , 定位能力能够从以前的全球范围内优于10米、亚太地区优于5米提升至静态厘米级、动态分米级 。
这一特点将为各行各业带来哪些影响?
7月6日下午 , 湖南常德潘坪村雷家山突发山体滑坡 , 塌方100万余立方 , 但由于石门县提前接到了北斗卫星监测系统发来的地质灾害橙色预警 , 使14户33人全部提前撤离 , 无一人伤亡 。
今年初疫情期间 , 正是在北斗卫星导航系统的高精度定位设备的帮助下 , 建设火神山医院的工程师们得以快速精准地完成测量任务 , 为挽救生命争取了宝贵的时间 。
精准定位是交通精细化运营的前提 。 “北斗导航定位覆盖范围更大、定位盲区小 , 采用北斗实现高精度定位 , 对于出行领域具有里程碑的意义 。 ”哈啰出行执行总裁李开逐说 。
目前 , 国内已经有重庆、郑州等城市在公交系统中使用北斗定位 , 让后台实时、准确掌握车辆位置信息和行动轨迹 , 从而提前预估用户的需求 , 快速做出车辆的管理和调度反应 。
此外 , 共享出行的无序停放成为城市的治理难题之一 , 北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车 , 解决“找不到车”“还不了车”等常见问题 , 并降低超区、禁停区停车的误判率 , 引导用户文明骑车和规范停放 。
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