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虎嗅APP|“贴牌”特斯拉来了？


虎嗅APP|“贴牌”特斯拉来了？
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知道为什么在全球这么多车企中 ， 你好像只知道埃隆·马斯克是特斯拉的掌门人 ， 其他的从未听说过么？
因为这个人真的是太钟意玩社交媒体了 ， 在马斯克的推特里 ， 你不仅可以知道他刚出生的儿子叫什么（X ? A-12 Musk） ， 甚至还可以了解到公司的各种动向 。 也就不难解释为何媒体老师们每天刷马斯克推特的频率 ， 高过刷朋友圈、微博了 。
这不 ， 昨天马斯克又在推特里扔下了一枚“新闻炸弹” 。
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翻译过来就是：“特斯拉将会授权其他公司使用我们的软件（包括Autopilot） ， 以及供应动力总成和电池 。 我们只是想努力加速可持续能源的发展 ， 并非击垮竞争者 。 ”
马斯克疯了么 ？
尽管特斯拉的年销售量不足传统车企的1/10 ， 但市值却比几家巨头加起来的总和还多；尽管特斯拉经常被人称“毫无技术 ， 也就是一拼凑产品” ， 但是专业研究机构对其“电池创新、电机技术、电控技术、自动驾驶辅助系统”赞赏有佳 ， 车企巨头不约而同地追随者特斯拉的脚步 。
摩根·士丹利在特斯拉2020年Q2财报发布后 ， 对特斯拉的股价预期进行了调整 ， “正常”预期从740美元/股调整至1050美元/股 ， “牛市”预期从2070美元/股调整至2500美元/股 。
无论从宏观的资本分析 ， 还是从微观的专家分析 ， 都足以说明特斯拉在电动汽车领域的领先程度 。 那么如今特斯拉将“核心竞争力”授权其他公司使用 ， 尤其是引以为傲的“autopilot”系统 ， 难道不会波及到自己的市场么？即便要促进可持续能源的发展 ， 也不必损害自身的利益吧？
这些疑问不由得让人猜疑马斯克的真正用心 。
表面上逻辑好像是这样的 ， 但不由得让笔者想起来6年前马斯克宣布“以开源的心态 ， 分享所有特斯拉的专利” 。 一般来说 ， 车企不仅要保护好自己的专利 ， 还可能去“拿”别人的专利；特斯拉反其道而行之 ， 直接公开分享所有专利 。 导致很多人不仅不相信这件事 ， 反而认为马斯克定是“别有用心” 。
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一些人“分析人员”指出特斯拉虽然说的是“开源分享专利” ， 但却规定了一些条件 。 意思是如果某公司做了某些行为 ， 特斯拉保留起诉的权力 。
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如果某公司想使用特斯拉的专利 ， 并且避免被特斯拉起诉 ， 那么就不能做上述三件事 。 简单来说就是：公司不能（或帮助其他公司）主张或挑战（assert ， challenge）任何专利或知识产权（牵扯经济利益或不牵扯）导致对特斯拉不利；商业化或卖出任何仿制特斯拉的产品 ， 或向其他组织（公司）提供材料帮助 。
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（特斯拉分享的专利中不同类型的比例 ， 目前特斯拉仍再不断增加该列表 ， 图/电动邦）
所谓的“开源” ， 重点在于开放、接纳、包容和发展 ， 求同存异 ， 互利共赢 ， 这是“开源”的本质 。 似乎马斯克这个所谓的“专利开源”并不太符合这个标准 ， 而是加入了很多限制条件 。
不过如果你是个程序员或者熟悉开源软件的人 ， 应该知道虽然开源软件的作者是非常崇尚上面那套精神的 ， 而实际上很多“参与”开源软件的人 ， 并没有这样的精神 ， 反而是对源代码稍加修改和封装获得利益 ， 甚至会出现“喧宾夺主” 。 这样损害的不仅仅是源代码的作者 ， 更是破坏了整个“开源社区”的生态 ， 以至于长期发展角度来看一损俱损 。


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