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|全能新家轿沃兰多VS国民轿车朗逸 沃兰多演绎家轿更多可能( 四 )


|全能新家轿沃兰多VS国民轿车朗逸 沃兰多演绎家轿更多可能
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沃兰多第三排空间体验
大众朗逸为传统的轿车车身 ， 5座座椅布局中规中矩 ， 第二排较为宽敞 ， 可以舒适乘坐 ， 但也只有5座车型 ， 没有更多的拓展性 。 对消费者而言 ， 5座和7座两种座椅布局也意味着更多的选择性 。 无论是周末节假日的亲朋好友聚会郊游亦或是平时工作日上下班捎带同事 ， 7座沃兰多都能给你的用车生活带去更多的便利 。
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朗逸第二排空间体验
储物空间方面 ， 沃兰多相比朗逸有许多贴心的储物设计 ， 比如副驾驶和第二排座椅外侧的储物槽 ， 可放置随身物品 ， 副驾驶位手套箱下方的储物兜可存放雨伞等物品 。
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沃兰多的后备箱空间依旧是其强项 ， 容积参数为109L-1520L,以此次7座版本为例 ， 平日常用的5座状态下 ， 对应可获得479L后备箱容积 ， 满足日常家用出行已绰绰有余 。 当二、三排同时放倒时 ， 沃兰多的后备箱空间可以用“惊人”形容 ， 应对搬家等需要装载大物件的场景也可轻松胜任 。 而且沃兰多采用掀背式后备箱设计 ， 开口更大 ， 方便放置大件物品 。
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左：沃兰多后备厢 右：朗逸后备厢
编辑总结：
不能否认 ， 大众朗逸占据着国内紧凑型轿车市场的霸主地位 ， “德原朗”的调侃也侧面体现了国人对朗逸“爱恨交织”的情结 。 作为一款家用轿车 ， 大众那经典永不过时的外观造型收割了广泛的用户群体 ， 动力、空间、品质等方方面面都非常均衡的朗逸足以满足你上下班穿梭于城市大街小巷 ， 用“各方面都没有明显短板但缺乏了一些惊喜”来评价朗逸或许再合适不过 。
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而作为后来者的雪佛兰沃兰多更是带着新意和诚意而来 ， 尤其是新款沃兰多全系提供了48V轻混科技 ， 颇有些“加量不加价”的味道 。 而随着如今生活节奏的加快 ， “一车多用”成为了用户选车时的一大诉求 。 工作日开车通勤通常当两座车用 ， 周末家庭用车、驾车出游作为五座车甚至七座车用 ， 这个现象是大部分用户的真实用车情况 。
头顶“新生代全能新家轿”光环的雪佛兰沃兰多 ， 在5座基础上还提供了7座版本 ， 更符合当前用户出行的人数需求：座位我可以不用 ， 但你不能没有 。 难能可贵的是 ， 对于当下小排量涡轮增压发动机盛行风向 ， 雪佛兰品牌顺应技术趋势、精准洞察用户痛点 ， 运用48V轻混技术进一步优化了车辆起步的平顺性问题 ， 提升驾驶质感 。 论综合素质而言 ， 沃兰多当之无愧优于朗逸 。


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