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充电|被微信支付改变的生意( 二 )


经过三年时间的打磨 ， 小绿人团队发布了电动自行车充电柜G1以及充电桩Z5两款智能充电设备 ， 用于提供户外公共充电服务 ， 并且在全国各大城市免费投放 。 这两款设备在为市民提供充电便利的同时 ， 也注重保障用户的安全 ， 颠覆了传统的电动自行车充电模式 。
当前 ， 小绿人主营电动出行工具能源分发 ， 旨在为电动自行车、电摩托、电三轮用户提供户外的公共安全充电网络 。 截至目前 ， 它已在100多座城市开展业务 ， 被多个地方政府选为市政基础设施引入 。
随着政府消防安全管理力度的加强 ， 小绿人每年复合增长率超80% 。 全行业户外公用充电口数约1.5亿个 ， 其中行业龙头小绿人充电口数33万+ ， 仅占比0.22% ， 其他多为当地分散的小运营商 。
转折：与微信支付的合作
为构建智能互联充电网络 ， 蔡笃满设立了三步走战略 。
第一步 ， 铺设全球最大的电动出行工具能源分发网络；第二步 ， 基于新能源分发网络的本地服务电商平台；第三步 ， 基于新能源基础技术和材料等核心创新突破的新能源互联网公司 ， 拥有领先的新能源分发网络及革命性新能源产品 。
当前 ， 小绿人正在突破第一步大关 。 “电动车充电项目注重运营 ， 地推和管理能力是关键 。 ”蔡笃满表示 ， 相对于其他项目而言 ， 这个项目的链条会比较长 ， 而且需要四个核心能力缺一不可 ， 技术研发能力、生产制造能力、商业推广能力、运营维护能力 。 ”
其中 ， 运营维护之难是蔡笃满一开始没有想到的 。 “所有的充电桩需要维修运营 ， 这成为了突出重围最关键的护城河 。 ”蔡笃满表示 ， 充电桩的维修和家电维修具有本质不同 ， 后者维修费用由消费者出 ， 因此可以用第三方的维修团队 ， 而对于小绿人来说 ， 自己是消费者也是使用者 ， 自己要建立工程师团队、维修平台 ， 因此对维护成本的控制要求极高 。
从去年底开始 ， 小绿人终于搭建了一整套标准化体系 。 在跑数据的时候 ， 蔡笃满发现此前的维护运营费用占据了900万之多 ， 而当时他们一年的总营收为1.6亿元 ， 占比太大 。 “在半年的精细化耕耘中 ， 这个费用降到了160万 。 ”
相对于其他仓促进场的玩家而言 ， 小绿人已经找到了压缩成本的关键点 ， 并加速前行 ， 并有望搭建最大的电动出行工具能源分发网络 。
与微信支付的合作 ， 让小绿人步入达成战略目标的关键转折点 。 由此 ， 这个一直注重线下运营的产业迈过产业互联网的门槛 。
小绿人通过微信支付的数字化能力 ， 建立小绿人小程序账户系统 ， 实现扫码下单 ， 接入微信支付分 ， 允许消费者先享用服务后支付费用 。
“此前用户需要冲300元的月卡后进行消费 ， 但是现在这个月卡免了 ， 大大降低了消费门槛 ， 这对于对价格敏感的老百姓(603883,股吧)而言 ， 是一件非常乐于接受的事情 。 ”
如今 ， 小绿人智能充电柜通过接入微信支付实现扫码下单、账单免密支付；接入微信支付分 ， 辨识优质用户 ， 400分以上用户先享后付；开通先享卡 ， 取代传统预充值月卡 ， 依托技术创新、服务优化提升用户体验 。
充电|被微信支付改变的生意
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在满足消费者服务诉求的同时 ， 小绿人还可以通过大数据分析、机器学习算法 ， 提高电池识别准确率 ， 实现对每日充电数据的实时监控 ， 为降低充电过程中的安全隐患提供强有力的数据支撑 。
迄今为止 ， 小绿人微信累计注册用户数已达到370万 ， 月新增用户数超过15万 ， 微信支付分每日支付单数超过5万 ， 用户的付费转化率高达92％ 。
此外 ， 电动自行车电池标准不统一是长期制约充电桩行业发展的难题 ， 小绿人在充电兼容问题上取得突破 ， 集成自适应充电模块 ， 通过小程序后台记录充电电压、电流、耗电量、电池容量、充电时长等数据 ， 智能识别电池 。 用户无需携带充电器 ， 即插即用 ， 解决了用户自携充电器不防水的安全隐患 。


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