31-50万|不止3.9秒破百！比亚迪汉EV座椅解析
比亚迪汉EV可谓是近期一款热门的纯电车型 ， 自7月12日上市以来 ， 便凭借姣好的颜值、丰富的配置以及顶配车型3.9秒破百的超强性能而备受关注 。 细究起来 ， 比亚迪汉EV可以说亮点遍布全身 ， 无论是整车的流线型设计和灯光的运用 ， 还是内饰标志性的双大屏 ， 亦或是最大605公里的续航里程或3.9秒的0-100km加速时间 ， 都让比亚迪汉EV显得十分抢眼 。 但除了这些 ， 比亚迪汉EV还有不少隐藏的卖点 ， 比如我们今天要解析的这套座椅 ， 就颇有卖点 。
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【31-50万|不止3.9秒破百！比亚迪汉EV座椅解析】初看内饰 ， 想必更多人被其超大屏所吸引 ， 而对座椅的印象也简单停留在好看 ， 设计感不错等 。 但有如上面说的 ， 这套座椅并不简单 ， 其采用的是佛吉亚的座椅解决方案 。 那么 ， 佛吉亚是一家怎样的公司 ， 其产品又有何过人之处呢？
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佛吉亚集团是一家员工总数近10万人 ， 在34个国家有超320家工厂的全球第六大汽车零部件供应商 ， 其主要致力于座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统 。 而其中的座椅系统 ， 合作的厂家包括宝马、奥迪、沃尔沃等知名车企 。 而新上市的比亚迪汉EV ， 则采用了佛吉亚的前后排整椅、座椅骨架、面套与发泡、机构件、扶手等产品 。
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经常关注车讯的朋友可能会知道 ， 比亚迪的外部设计语言命名为“Dragon Face” ， 而此次比亚迪汉EV的座椅 ， 则是佛吉亚为其打造的“Dragon 3.0”座椅骨架平台 ， 其特点就是采用轻量化设计 ， 既能保证座椅的高强度性能 ， 同时又能减轻座椅重量 。 这样设计的目的除了保证行车安全性 ， 更轻的重量还有利于续航能力的提升 。 此外 ， 人体工程学设计理念的加入 ， 也能带来更为良好的乘坐舒适性 。
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当然 ， 安全性和舒适性有了 ， 坐感的表现也十分重要 ， 这其中就包括了座椅配置和空间表现 。 就座椅配置来看 ， 比亚迪汉EV的前排座椅可实现电动12向调节 ， 并带有记忆、加热、通风、迎宾、老板键等体现档次的功能 ， 而容易被忽略的后排座椅也表现不错 ， 支持靠背电动调节 ， 并且通风和按摩也一样不落 ， 再加上带触控液晶屏的多功能长扶手的设计 ， 给人一种尊贵的体验 。
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而在乘坐空间方面 ， 近5米的车长和2.92米的轴距也能保证良好的宽敞感 ， 身高175cm的体验者在后排能拥有近三拳的腿部空间 ， 十分夸张 。 但受制于外观的流线型设计 ， 头部空间表现稍微逊色 ， 前后排的头部余量均为4指左右 。
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可能相较于比亚迪汉EV的外观、内饰与动力 ， 座椅表现只是一个不起眼的因素 ， 但正所谓细节之处见真章 ， 只有做好每一个细节 ， 才能造出一款成功的产品 ， 也因此从座椅的表现上 ， 我们也看到了比亚迪汉EV的诚意 。 而从竞品车型来看 ， 比亚迪汉EV主要对标的车型为Model 3 ， 以座椅表现来看 ， 菱格纹路的设计会给人更强烈的档次感 ， 在前后排调节方式及通风加热功能上也配备更加齐全 ， 而后排座椅的液晶屏控制也显得更加高档 。 当然 ， 比亚迪汉EV虽然亮点十足 ， 但较高的售价能否激起消费者的购买欲望 ， 也是一个未知数 ， 而如何求解 ， 我想还是交由市场来检验吧 。
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